- Tlak v pneumatikách je správny.
- Šošovky nesmú byť znečistené alebo poškodené.
- Reflektory a žiarovky svetlometov musia byť v dobrom funkčnom stave.
- Auto musí byť naložené. Zaťaženie: jeden cestujúci alebo 75 kg na sedadle vodiča v nezaťaženom vozidle (Pohotovostná hmotnosť).
Pohotovostná hmotnosť je hmotnosť vozidla pripraveného na prevádzku s plne naplnenou palivovou nádržou (minimálne 90% paliva), vybavené všetkými nástrojmi a zariadeniami potrebnými na prevádzku (rezervné koleso, súprava náradia, zdvihák, hasiaci prístroj atď.).
Ak palivová nádrž nie je naplnená aspoň na 90 %. potom musíte vykonať zaťaženie nasledovne.
Určte hmotnosť dodatočného nákladu podľa tabuľky v závislosti od údajov palivomera v nádrži. Ďalší náklad musí byť umiestnený v batožinovom priestore.
Tabuľka na určenie hmotnosti predradníka
| Údaje na palivomere | Hmotnosť balastu, kg |
| Plný | 0 |
| 1/4 | 30 |
| 1/2 | 20 |
| 3/4 | 10 |
Ako balast je najlepšie použiť kanistre s vodou (5 litrová nádoba s vodou má hmotnosť približne 5 kg).
Na to, aby bola karoséria nastavená na úroveň zodpovedajúcu hmotnosti, je potrebné auto niekoľko metrov odvaľovať alebo ho niekoľkokrát kývať hore a dole vpredu a vzadu.
Vozidlo a tester svetlometov musia byť namontované na rovnakom vodorovnom povrchu.
Vozidlo a tester svetlometov musia byť voči sebe orientované.
Musí byť nastavený nominálny dosah svetlometov.
Hodnota nominálneho uhla sklonu je uvedená v percentách na štítku nad svetlometom. Dosah svetlometov sa musí prispôsobiť tejto hodnote.
Uvedený dosah svetlometov (V %) je určená pomerom sklonu svetlometu k základnej vzdialenosti, pri ktorej sa táto hodnota meria (základná vzdialenosť je 10 m).
Príklad prevodu: 1,0 % zodpovedá 10 cm.
Ovládač dosahu svetlometov musí byť nastavený do polohy «O».
Kontrola hlavných svetlometov
Kontroluje sa nasledovné. Dotýka sa horizontálny okraj svetla a tieňa deliaceho pásika, keď sú zapnuté stretávacie svetlá? (1) meracej obrazovke a či je bod ohybu (2) medzi ľavou vodorovnou časťou a pravou stúpajúcou časťou hranice svetla a tieňa na kolmici vedenej cez stredovú značku (3).
Zóna najintenzívnejšieho osvetlenia by mala byť umiestnená napravo od stredovej vertikálnej čiary.
- Pomôcť nájsť inflexný bod (1) by sa mala striedavo zatvárať a otvárať vľavo (v smere jazdy) polovičný svetlomet. Potom znova skontrolujte stretávacie svetlá.
- Stred diaľkového svetla svetlometu so správne nastaveným stretávacím svetlom sa musí zhodovať so stredovou značkou (3).
- Nastavenie svetlometov pomocou obrazovky s čiarou naklonenou o 15°sa vykonáva rovnakým spôsobom ako nastavenie pomocou obrazovky nového typu.
Aby ste predišli chybám pri nastavovaní, neorientujte sa pozdĺž línie 15°.
Hmlovky
Pri kontrole sa uistite, že horný okraj svetla a tieňa sa dotýka nastavovacej čiary a prebieha vodorovne po celej šírke obrazovky.
Halogénové nastavenie svetlometov
Nastavenie ľavého svetlometu
Nastavovacie skrutky pravého svetlometu sú zrkadlové.
- Skrutka (1) vertikálne nastavenie.
- Skrutka (2) vertikálne a horizontálne nastavenie.
- Vertikálne nastavenie sa dosiahne súčasným otáčaním skrutiek (1) A (2) pre rovnaký počet otáčok.
- Horizontálne nastavenie sa vykonáva iba otáčaním skrutky (2).
Nastavenie hmlových svetiel inštalovaných v jednotkách svetlometov
Správne nastavenie hmlových svetiel inštalovaných v jednotke svetlometov sa dosiahne automaticky spolu s nastavením hlavných svetlometov.
Hmlové svetlo v nárazníku, vpravo
Skrutka nastavenia ľavého hmlového svetla je zrkadlová.
Nominálny sklon hmlového svetla: 20 cm.
Uvoľnite úchytky (šípky) zo svoriek a odstráňte obloženie v spodnej časti nárazníka.
Ak chcete nastaviť vzdialenosť osvetlenia, otočte nastavovaciu skrutku (šípka).
Horizontálne nastavenie nie je k dispozícii.
Komentáre návštevníkov