Všeobecné ustanovenia
Výmena oleja (uvedenie do normálu) a filtra sa vykonáva po oprave alebo ako súčasť inšpekčnej služby. Iný dôvod na výmenu alebo doplnenie oleja nie je.
Je potrebné prísne dodržiavať nasledujúcu postupnosť akcií.
Podmienky:
- Motor vypnutý.
- Auto je umiestnené striktne horizontálne, všetky úchyty výťahu sú umiestnené v rovnakej výške.
- Voliaca páka je v polohe «R».
- Tester je pripojený.
- Na začiatku prác teplota oleja nepresiahne 50°C.
Pri teplotách nad 50°C nechajte prevodovku vychladnúť.
Prevodovky vyrobené do 20.9.2004
Pred 20. septembrom 2004 sa prevodovky vyrábali s hladinovou zátkou (A) a s vypúšťacou skrutkou oleja (IN).
Je dôležité nezamieňať vypúšťaciu zátku (IN) a skrutku ovládacieho otvoru (A). Skontrolujte zátku otvoru (A) sa nachádza vedľa spodnej podpery pohonnej jednotky.
Prevodovky vyrobené po 20.9.2004
Prevodovky vyrobené po 20.9.2004 nemajú zátku (IN), preto sa vypúšťanie oleja a nastavenie hladiny oleja vykonáva cez skrutkovú zátku (A). Závitová zátka na vypúšťanie oleja a kontrolu hladiny oleja (A) sa nachádza vedľa spodnej podpery pohonnej jednotky.
Závitová zátka na vypúšťanie oleja a kontrolu hladiny oleja v oboch prevodovkách.
O-krúžok sa musí vymeniť pri každom odstránení zástrčky.
Výmena filtra
1. Vyberte položku na testeri «Riadené funkcie» a identifikovať vozidlo.
2. Potom vyberte položku «Manuálna prevodovka s priamym radením», potom bod «Kontrola hladiny oleja».
3. Neštartujte motor!
4. Nainštalujte prijímaciu misku pod prevodovku.
5. Odskrutkujte kryt filtra (šípka).
6. Pred vybratím krytu filtra z prevodovky ním mierne zatraste, aby olej z filtra natiekol späť do prevodovky.
7. Potom vyberte kryt filtra a filter.
8. Po inštalácii nového filtra s remeňom dole (šípka) utiahnite jeho puzdro na 20 Nm.
Výmena oleja
1. Zdvihnite auto.
2. Odstráňte hluk izolujúci spodný kryt motorového priestoru.
3. Nainštalujte prijímaciu misku pod prevodovku.
4. Odstráňte skrutkovú zátku (šípka), umiestnený vedľa spodnej podpery pohonnej jednotky.
Za touto skrutkou (šípka) je tam plastová prepadová trubica (vnútorný šesťhran 8 mm). Dĺžka tejto prepadovej trubice určuje hladinu oleja v prevodovke.
5. Odstráňte prepadovú hadicu a nechajte olej vytiecť.
6. Po vytečení asi 5 litrov oleja opäť naskrutkujte prepadovú rúrku. Uťahovací moment: 3 Nm.
7. Rukou naskrutkujte adaptér do kontrolného otvoru (A) zariadení (IN) naplniť prevodovku olejom.
B. Pred otvorením nádobky s olejom dvojitej spojky pretrepte.
9. Naplňte olejom.
Kontrola hladiny oleja
1. Skontrolujte teplotu oleja.
2. Naštartujte motor.
3. Stlačte brzdu a postupne zvoľte všetky prevodové stupne, pričom každý prevodový stupeň držte zaradený po dobu 3 sekúnd.
4. Potom nastavte páku voliča späť do polohy «R», bez vypnutia motora.
Keď je teplota oleja v prevodovke s dvojkotúčovou spojkou od 35°C do 45°C
6. Pri bežiacom motore odpojte rýchlospojku adaptéra.
7. Nechajte vytiecť prebytočný olej. V tomto prípade sa má za to, že prebytočný olej vytiekol, keď olej začal kvapkať, a nie naliať.
Pozor: Vypustený olej nepoužívajte znova!
8. Odskrutkujte adaptér na plnenie oleja.
9. Vyskrutkovanú zátku vymeňte za tesniaci krúžok. Uťahovací moment: 45 Nm.
10. Vypnite motor. Tým sa dokončí výmena oleja a filtra a v prevodovke sa nastaví správna hladina oleja.
11. Namontujte spodný kryt motorového priestoru izolujúci hluk.
12. Vypnite tester.
Komentáre návštevníkov