Výmena rozvodového remeňa pre benzínové motory 1,4L BCA a BUD

Odstúpenie

Kód motora BCA

1. Odstráňte kryt vzduchového filtra.

Kód motora BUD

1. Odstráňte kryt vzduchového filtra.

Pokračujúci popis práce pre všetky vozidlá

2. Odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa.

3. Odstráňte akustický kryt.

4. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.

5. Označte smer chodu rebrovaného klinového remeňa a remeň odstráňte.

6. Nainštalujte kľukový hriadeľ na TDC 1. valca. Zárez na remenici rebrovaného klinového remeňa musí byť zarovnaný s okrajom značky (O).



Upevňovacie otvory v ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s otvormi v telese vačkového hriadeľa (šípky).



Ak sú upevňovacie otvory na opačných stranách ozubených kolies, potom sa kľukový hriadeľ musí otočiť ešte o jednu otáčku.


7. Upevnite obe ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou svorky (pozri obr. VC1.067) nasledujúcim spôsobom.

• Vložte oba zaisťovacie kolíky cez otvory na upevnenie ozubených kolies vačkového hriadeľa, kým nedosadnú na otvory v skrini vačkového hriadeľa. Oba zaisťovacie kolíky sú správne zasunuté, ak sú rukoväte (D) sú na rovnakej úrovni ako čiara (A).
• Držiak diapozitívov (IN) až po ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa (S).

8. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa, pričom remenicu držte pomocou nástroja znázorneného na obr. VC1.068.



9. Odstráňte viacnásobnú remenicu klinového remeňa. Na upevnenie ozubenej remenice kľukového hriadeľa opäť zaskrutkujte upevňovaciu skrutku s dvoma podložkami.


10. Odstráňte spodnú časť krytu ozubeného remeňa.

11. Namontujte traverzu s nohami ako je znázornené na obrázku a zaveste motor v montážnej polohe.



12. Odskrutkujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača čelného skla.

13. Odskrutkujte expanznú nádrž chladiaceho systému a vezmite ju nabok (hadice zostávajú pripojené).

14. Uvoľnite skrutky (A), (IN) A (S) z podpery pohonnej jednotky na strane remenice poly-klinového remeňa a odstráňte podperu zostavy pohonnej jednotky.

15. Odskrutkujte podperu motora z hlavy valcov.



16. Označte smer chodu oboch ozubených remeňov.

17. Odstráňte ozubený remeň hlavného pohonu, pre ktorý vykonajte nasledujúce kroky.

• Uvoľnite napínač hlavného hnacieho remeňa (1) a uvoľnite ozubený remeň otáčaním napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek (šípka).
• Uvoľnite upínaciu skrutku napínača.
• Odstráňte ozubený remeň.

18. Odstráňte príslušný hnací ozubený remeň nasledujúcim spôsobom.

• Odskrutkujte napínaciu kladku ozubeného remeňa príslušného pohonu (1) a uvoľnite ozubený remeň otáčaním napínacieho valca v smere hodinových ručičiek.
• Odstráňte napínač rozvodového remeňa z príslušného pohonu.
• Odstráňte ozubený remeň.

Inštalácia

Počiatočné nastavenia

Piesty nesmú byť v TDC.

Ozubené koleso kľukového hriadeľa musí byť priskrutkované ku kľukovému hriadeľu pomocou skrutky a dvoch podložiek, ktoré nahrádzajú odstránené ozubené koleso kľukového hriadeľa.

Remenice vačkových hriadeľov musia byť upevnené zámkom vačkového hriadeľa cez otvory v skrini vačkového hriadeľa a zabezpečené proti otáčaniu, pretože ventily môžu v hornej úvrati pri otáčaní vačkových hriadeľov kolidovať s piestami.

1. Presuňte kľukový hriadeľ do 8MT prvého valca. Prerezaný zub by mal byť zarovnaný so značkou na olejovom čerpadle (šípka).

2. Nasadiť ozubený remeň prepojeného pohonu v smere hodinových ručičiek najprv zhora na ozubenú remenicu sania, potom na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa výfuku. Voľná časť ozubeného remeňa musí byť dole. Dodržujte smer chodu predtým použitého remeňa.



3. Nainštalujte príslušný napínač hnacieho remeňa nasledovne.

• Otočte napínač remeňa pridruženého pohonu pomocou imbusového kľúča (1) v smere hodinových ručičiek smerom k okienku indikátora (šípka) (napínacia kladka vo voľnej polohe).
• Spodnú časť ozubeného remeňa príslušného pohonu potiahnite nahor napínacou kladkou a utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
• Utiahnite upevňovaciu skrutku rukou. Výstupok základnej dosky musí zapadnúť do otvoru v hlave valca (2).

4. Napnite ozubený remeň otáčaním napínacieho valca pomocou vnútorného šesťhranu (1) proti smeru hodinových ručičiek až po šípku (2) nezastaví nad špičkou základnej dosky v okienku indikátora (šípka).

Utiahnite upínaciu skrutku na napínacom valci. Uťahovací moment: 20 Nm.



Vačkové hriadele musia zostať zablokované proti otáčaniu, kým nie je nainštalovaný hlavný hnací ozubený remeň.

5. Namontujte ozubený remeň hlavného pohonu pri dodržaní smeru inštalácie proti smeru hodinových ručičiek, najskôr na remenicu vodného čerpadla cez napínací valec, ozubenú remenicu kľukového hriadeľa, pevnú kladku a ozubenú remenicu sacieho vačkového hriadeľa. Použitý pás musí byť nainštalovaný v súlade s predtým aplikovanou značkou smeru jazdy.



6. Ak bol napínací valec predtým odstránený, musíte ho nainštalovať nasledovne.

• Otočte napínač hlavného hnacieho remeňa pomocou imbusového kľúča proti smeru hodinových ručičiek do označenej polohy (šípka).
• Utiahnite upevňovaciu skrutku rukou. Priehlbina v základnej doske (1) by sa mal omotať okolo hlavy montážnej skrutky (2).
• Ozubený remeň napnite otáčaním napínacieho valčeka v smere šípky až po šípku (3) nezapadne cez štrbinu v opornej doske (šípka).
• Utiahnite upínaciu skrutku na napínacom valci. Uťahovací moment: 20 Nm.

7. Odstráňte držiak z ozubených kolies vačkového hriadeľa.

8. Dvakrát otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým sa opäť nezastaví v polohe TDC prvého valca.

9. Potom je potrebné znova skontrolovať polohu ozubených remeňov a napínacích valcov.

10. V prípade potreby napnite oba ozubené remene.

11. Nainštalujte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.

12. Namontujte remenicu rebrovaného klinového remeňa kľukového hriadeľa. Pritom treba brať do úvahy nasledovné.

• Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa by mala byť nahradená novou remenicou kľukového hriadeľa.
• Pri montáži remenice klinového remeňa sa uistite, že je ozubená remenica upevnená.
• Dodržujte spôsob uťahovania novej, jemne namazanej skrutky na závite.
• Priskrutkujte držiak motora k hlave valca. Uťahovací moment: 50 Nm.
• Nainštalujte podperu napájacej jednotky.
• Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
• Nainštalujte poly klinový remeň. Pri inštalácii rebrovaného klinového remeňa dbajte na správnu polohu na kladkách.
• Nainštalujte zvukotesný kryt.
• Nainštalujte vložku pravého predného blatníka.
• Naskrutkujte expanznú nádrž chladiaceho systému.

Kód motora BCA: Nainštalujte kryt vzduchového filtra.

Kód motora BUD: Nainštalujte kryt vzduchového filtra.