Demontáž a montáž predných brzdových doštičiek

Operáciu výmeny brzdových doštičiek vykonávajte sami, iba ak máte skúsenosti s vykonávaním tohto druhu práce, pretože od toho závisí bezpečnosť premávky a osobná bezpečnosť.

Na auto by mali byť nainštalované iba brzdy od ATE (Teves) a brzdové doštičky značiek odporúčaných výrobcom auta.

Pozor! Brzdové doštičky by sa mali meniť iba ako súprava. V žiadnom prípade nepreskupujte doštičky z vonkajšej strany brzdového kotúča dovnútra a naopak, aby sa vyrovnalo možné opotrebovanie. Inštalujte iba odporúčané diely «Volkswagen».

Ak plánujete namontovať staré brzdové doštičky, označte ich pred odstránením farbou (značka, jadro) relatívnu polohu brzdových doštičiek vzhľadom na strmene, aby pri montáži nedošlo k zámene vnútorných a vonkajších brzdových doštičiek a kolesa, na ktoré boli namontované. Odstúpenie predné brzdové doštičky v tomto poradí:

• mierne uvoľnite skrutky predného kolesa;
• označte farbou (marker) vzájomné usporiadanie kolies, brzdových kotúčov a nábojov kolies;
• zdvihnite prednú časť vozidla, položte ju na podperu, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte predné kolesá;

• vložte skrutkovač do pružinovej spony (ryža. 312) a vyberte ho z jeho upevnenia v telese brzdového strmeňa;

• použite úzky skrutkovač na odstránenie ochranných krytov (ryža. 313) vodiace prsty;

• odskrutkujte spodný a horný vodiaci kolík zo strmeňa pomocou šesťhranného kľúča (ryža. 314) a vytiahnite ich;

• zdvihnite brzdový strmeň pohybom hore a dozadu a priviažte ho k telu pomocou drôteného okovu. Brzdová hadica 10 (ryža. 315) neodpájajte, nemal by byť skrútený, ohnutý a natiahnutý;
• odpojte vnútornú brzdovú čeľusť od brzdového piestu a vyberte ju spolu s upínacou konzolou;
• Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku z brzdového strmeňa. Ak je zaseknutý, opatrne ho oddeľte pomocou skrutkovača.

Pozor! Je zakázané stláčať brzdový pedál s odmontovanými brzdovými doštičkami, pretože to vedie k vypadnutiu piestu z brzdového valca, úniku brzdovej kvapaliny a odtlakovaniu systému.

Skontrolujte pred montážou predných doštičiek skontrolujte technický stav brzdového mechanizmu v tomto poradí:

• vyčistite všetky časti a starostlivo skontrolujte ich stav;
• skontrolujte stav povrchu piestu a valca. Ak sú opotrebované, poškodené alebo silne skorodované, vymeňte valec a piest. Odstráňte koróziu z tela valca pomocou drôtenej kefy;
• dôkladne očistite vodiace plochy a miesta inštalácie podložiek v otvore krytu mäkkou kovovou kefou a utrite handrou namočenou v alkohole (nemožno použiť benzín). Nepoužívajte olejové roztoky alebo ostré nástroje;

POZOR! Vykonajte všetky práce na čistení brzdových mechanizmov v dýchacích ochranných prostriedkoch - respirátoroch, pretože prach z brzdových doštičiek uvoľnený v dôsledku fungovania brzdových mechanizmov je zdraviu škodlivý.

• skontrolujte, či ochranné krytky vodiacich kolíkov dobre zapadajú do otvorov strmeňa kotúčovej brzdy. Vymeňte stvrdnuté, roztrhané ochranné uzávery;
• prstami skontrolujte čistotu pracovných plôch brzdových kotúčov. Odstráňte z nich olej a nečistoty. Na jeho povrchu nie sú povolené ryhy, deformácie, hlboké riziká, ako aj iné poškodenia, ktoré zvyšujú opotrebovanie obloženia alebo znižujú účinnosť brzdenia. Je dovolené brúsiť alebo drážkovať kotúč súčasne na oboch stranách, ale obe strany musia byť spracované do rovnakej hĺbky a hrúbka kotúča by nemala byť menšia ako prijateľná;

Pozor! Brzdové kotúče s skorodovanými brzdovými plochami sa musia vymeniť.

• zmerajte skutočnú hrúbku brzdových kotúčov a brzdových doštičiek. Brzdové kotúče s modrým alebo sivým povlakom by sa mali pred inštaláciou nových doštičiek vyčistiť;
• skontrolujte, či na protiprachovom uzávere piestu brzdového valca nie sú praskliny. Okamžite vymeňte poškodenú protiprachovú krytku, pretože prenikajúci prach rýchlo spôsobí únik brzdovej kvapaliny.

Inštalácia predné brzdové doštičky v tomto poradí:

• odstráňte ochrannú lepiacu fóliu z nosnej plochy vonkajšej brzdovej doštičky a opatrne nainštalujte doštičku do strmeňa;

• so zverákom (ryža. 316) alebo drevené (plast) bez deformácií pohybujte piestom vo vnútri brzdového valca. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch piestu a prachový kryt. Pri zatlačení piestu stúpne hladina brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke, preto pred potopením piestu odčerpajte časť kvapaliny z nádržky sifónom-hruška, aby ste zabránili jej vystreknutiu z nádržky;
• Pomocou pomocníka skontrolujte, či sa piest môže voľne pohybovať. Za týmto účelom nainštalujte do strmeňa drevený blok, pomaly stlačte a uvoľnite brzdový pedál. Piest brzdového valca by sa mal ľahko vysunúť a vrátiť späť (zatiaľ čo ostatné brzdové mechanizmy musia byť v prevádzkovom stave);
• upnite vnútornú brzdovú čeľusť do piestu valca;
• namontujte vonkajšiu brzdovú doštičku do strmeňa, obloženie na brzdový kotúč. Podložky musia byť čisté a musia presne zapadnúť do vodidiel;

Poznámka. Pri inštalácii brzdových doštičiek dávajte pozor, aby ste nepoškodili lepidlo na kovovej platni.

• opatrne namontujte brzdový strmeň na brzdový kotúč, do pracovnej polohy, vložte čisté vodiace čapy, obaľte a striedavo ich utiahnite krútiacim momentom 25 Nm;
• na hlavy vodiacich kolíkov nasaďte ochranné kryty;
• Namontujte pružinu brzdovej doštičky na strmeň. Pri nesprávnej inštalácii nefunguje automatické napájanie externého brzdového obloženia;
• niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. V tomto prípade brzdové doštičky zaujmú svoju pracovnú polohu a zabezpečia dobré priľnutie k brzdovému kotúču;
• v prípade potreby odvzdušnite brzdový systém;
• nainštalovať a dočasne zabezpečiť (ručne) skrutky kolies;
• spustite auto a utiahnite skrutky kolesa krížom;
• skontrolujte tesnosť spojov. Únik kvapaliny nie je povolený;
• skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke a obnovte ju na požadovanú úroveň;
• skontrolujte tesnosť brzdového systému pri bežiacom motore. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a podržte ho niekoľko sekúnd. Pedál by sa nemal prehýbať.

Pozor! V procese zábehu nových brzdových doštičiek sa neodporúča prudké a dlhodobé brzdenie až do úplného zastavenia.