Ryža. 262. Riadenie: 1 - recirkulačná hadica; 2 - tesniaci krúžok; 3 - závitové pripojenie recirkulačnej hadice; 4 - výtlačné potrubie, 30 Nm; 5 - tepelnoizolačná clona; 6 - matica; 7 - gumená podpera; 8 - svorka s privarenými maticami; 9 - skrutka, 60 Nm (vždy vymeniť); 10 - potrubie; 11 - spoj tiahla, pravý (R štítok); 12 - ľavá spojovacia tyč, 70 N·m; 13 - golier; 14 - ochranný kryt; 15 - golier; 16 - matica, 55 Nm; 17 - spoj tiahla, ľavý (štítok L); 18 - samosvorná matica, 30 Nm + 90°; 19 - pravá spojovacia tyč, 70 Nm; 20 - samosvorná matica; 21 - mechanizmus posilňovača riadenia; 22 - gumové tesnenie
Spojovacie tyče nie sú rovnaké, preto je ľavá spojovacia tyč označená písmenom «L», a vpravo - písmeno «R». Umiestnenie značiek je znázornené na obr. 262. Ak pri kontrolách popísaných nižšie zistíte, že spojovacie tyče sú chybné, možno ich vymeniť bez demontáže kormidlového zariadenia:
- kryty závesov nesmú byť poškodené;
- naštartujte motor. Otočte predné kolesá v ľubovoľnom smere a držte kĺb tiahla rukou a otáčajte volantom doľava a doprava (operáciu vykonávajú dvaja). Ak spozorujete zvýšenú vôľu, vymeňte záves;
- Zdvihnite prednú časť auta a silno potiahnite spojovaciu tyč dopredu a dozadu. Ak je v závese cítiť vôľu, vymeňte záves;
- rovnakým spôsobom skontrolujte vnútorný záves. Za týmto účelom odstráňte tesnenie riadenia. Ak pri kontrole vnútorného kĺbu zistíte vôľu, spojovaciu tyč úplne vymeňte.
Komentáre návštevníkov