Kontrola piestov a ojníc

Starostlivo skontrolujte všetky podrobnosti. Ak majú ryhy, škrabance alebo známky opotrebovania, mali by sa tieto časti vymeniť.



Zmerajte výškovú vôľu medzi piestnymi krúžkami a drážkami pomocou spáromeru (ryža. 427). Ak je medzera kompresného krúžku väčšia ako 0,25 mm alebo medzera krúžku škrabky oleja je väčšia ako 0,15 mm, potom sú buď krúžky alebo piest opotrebované. Nominálne hodnoty sú uvedené v tabuľke tolerancií a kontroly.

Vložte všetky piestne krúžky jeden po druhom, začínajúc zdola vzhľadom na kľukovú skriňu, do otvoru valca. Otočením jedného z piestov hore dnom zatlačte krúžky nadol asi o 20 mm. Potom budú priamo vo vývrte valca.




Vložte spáromer do medzery medzi dvoma koncami krúžku, aby ste zmerali medzeru v zámku piestneho krúžku. Na obr. 428 ukazuje, ako správne merať medzeru. Pre kompresné piestne krúžky by mala byť vôľa 0,2-0,4 mm; pre krúžky na stieranie oleja - 0,25-0,4 mm. Hranica opotrebenia všetkých krúžkov je 1,0 mm.

S miernym odstupom (napríklad na nových prsteňoch, ktoré by sa tiež mali merať) konce krúžkov je možné opilovať. Za týmto účelom držte pilník vo zveráku a obrúste naň konce krúžkov. Ak je tepelná medzera príliš veľká, je potrebné príslušný krúžok vymeniť.

Skontrolujte opotrebovanie piestnych čapov a puzdier ojnice. Ak je poškodená iba jedna ojnica, potom by sa mala vymeniť celá zostava. Vždy vymeňte skrutky ojničného ložiska za nové. Skontrolujte ojnice pomocou rovnačky ojníc, či nie sú deformované a skrútené. Získané hodnoty by mali byť minimálne. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave ojníc, obráťte sa na servisnú stanicu, aby tam vykonali príslušné merania. Ak je jedna ojnica ohnutá, potom je potrebné vymeniť celú sadu.