Nemrznúca zmes – Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia

Ako chladiaca kvapalina sa používa štandardná chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes) - zmes vody a etylénglykolu. Antikorózne prísady obsiahnuté v nemrznúcej zmesi zabraňujú tvorbe hrdze a vodného kameňa v chladiacom systéme.

POZOR! Pri manipulácii s nemrznúcou zmesou nezabudnite, že je jedovatá a spôsobuje ťažkú otravu.

Spoločnosť «Volkswagen» plní chladiaci systém svojich motorov koncentrovanou nemrznúcou zmesou G11 a od roku 1999 používa namiesto nemrznúcej zmesi G11 nemrznúcu zmes G12, ktorá sa pozná podľa farby, ktorá sa zmenila na červenú namiesto zelenej.

Pozor! Nemrznúce zmesi G11 a G12 by sa nikdy nemali miešať, pretože sú nekompatibilné.

Spoločnosť «Ford» plní chladiaci systém svojich motorov nemrznúcou zmesou «Motorcraft Super Plus 4».

Nemrznúca zmes musí byť v chladiacom systéme po celý rok. Ak musíte nemrznúcu zmes riediť vodou, musíte dodržať nasledujúce pomery:

• limit mrazu do -25°C:
• s jedným výmenníkom tepla - 3,6 litra nemrznúcej zmesi na 5,4 litra vody;
• s dvoma výmenníkmi tepla - 4,5 litra nemrznúcej zmesi na 4,5 litra vody;
• s dvoma výmenníkmi tepla a prídavným ohrievačom - 4,6 litra nemrznúcej zmesi na 6,8 litra vody;
• limit mrazu do -35°C:
• s jedným výmenníkom tepla - 4,3 litra nemrznúcej zmesi na 6,5 litra vody;
• s dvoma výmenníkmi tepla - 5,4 litra nemrznúcej zmesi na 5,4 litra vody;
• s dvoma výmenníkmi tepla a prídavným ohrievačom - 5,7 litra nemrznúcej zmesi na 5,7 litra vody.

Zmes by sa mala pripraviť v kanvi alebo inej podobnej nádobe na vodu a naliať do už pripraveného chladiaceho systému. Často sa do chladiaceho systému najskôr naleje nemrznúca zmes a potom sa pridá voda, ale zmes sa nevytvorí okamžite, pretože ju musí najprv niekoľkokrát prejsť chladiaci systém vodným čerpadlom.

Pozor! Pri riedení nemrznúcej zmesi vodou je neprijateľné používať na zmäkčenie vody morskú alebo tvrdú vodu a alkálie.

Poznámka. V chladiacich systémoch oboch motorov (2,0 l a VR6) nalejte rovnaké množstvo chladiacej kvapaliny.

Kontrola tesnosti chladiaceho systému by sa mala vykonávať pomocou tlakového čerpadla VW1274 (ryža. 185).

Namontujte tlakové čerpadlo VW1274 na expanznú nádrž (ryža. 185), upravte tlak na 1,0 atmosféry a skontrolujte, či je udržiavaný aspoň 2 minúty. Ak sa tak nestane, dochádza k úniku chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. V tomto prípade skontrolujte nasledovné:

• sú hadice chladiča, motora a ohrievača tesné;
• stav hadíc ich stlačením rukou. Ak hadice nie sú elastické, ale tvrdé a prasknuté, mali by sa vymeniť;
• hustota pristátia hadíc na odbočných potrubiach;
• utiahnutie hadicových svoriek.