Inštalácia prevodovky

Prevodovku nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dodržujte nasledujúce body:

• vyčistite drážky hnacieho hriadeľa a ošetrite ich mazivom G 000 100;
• ak bol hnaný kotúč odstránený, musí sa nasadiť na drážku vstupného hriadeľa prevodovky a skontrolovať, ako ľahko sa posúva tam a späť pozdĺž hriadeľa;
• pri montáži prevodovky skontrolujte správne umiestnenie medzidosky motora a nasaďte prevodovku na vodiace puzdrá;
• skontrolujte, či sú v bloku valcov vodiace puzdrá, aby ste ho vycentrovali s prevodovkou. V opačnom prípade odstráňte vodiace puzdrá z prevodovky a vložte ich do bloku valcov;
• Zdvihnite prevodovku na zdvihák auta, dajte ju do správnej polohy, vložte ju do spojky a nasaďte na vodiace puzdrá motora. Ak počas montáže vstupný hriadeľ prevodovky nezapadá do drážok náboja kotúča spojky, požiadajte asistenta, aby rukou trochu pootočil kľukovým hriadeľom tam a späť, pričom na to potiahne klinový remeň. Hneď ako je prevodovka pri motore, zaskrutkujte a zľahka dotiahnite jednu z montážnych skrutiek;
• zaskrutkujte zvyšné upevňovacie skrutky prevodovky umiestnené na spodnej ploche a dotiahnite ich krútiacim momentom 80 Nm;
• nainštalujte štartér, zabaľte jeho upevňovacie skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 45 Nm;

• namontovať držiak držiaka (ryža. 246) zavesenie prevodovky a predbežne utiahnite skrutky rukou;

• nastavte polohu motora a prevodovky voči sebe a priskrutkujte držiak zavesenia rukou (ryža. 245);

• namontujte vyvažovanie (kyvadlo) (ryža. 244) odpruženie prevodovky. Zabaľte skrutky a matice a utiahnite ich krútiacim momentom 100 Nm;
• utiahnite skrutku 1 (ryža. 245) upevnenie zavesenia s krútiacim momentom 20 Nm a maticou na skrutke 2 s krútiacim momentom 100 Nm;
• utiahnite skrutky (ryža. 246) závesy s krútiacim momentom 90 Nm;
• nainštalujte nový prítlačný krúžok na koniec ľavého hnacieho hriadeľa;
• vložte ľavý hnací hriadeľ do drážky a krátkym zatlačením ho zatlačte, v prípade potreby udrite plastovým kladivom na vonkajší koniec hriadeľa tak, aby poistný krúžok zapadol do drážky na vnútornej strane diferenciálu;
• vložte vonkajší koniec ľavého hnacieho hriadeľa do náboja kolesa;
• nainštalujte nový prítlačný krúžok na koniec pravého hnacieho hriadeľa;
• vložte pravý hnací hriadeľ rovnakým spôsobom ako ľavý. Prídržný krúžok by mal zapadnúť do drážky a zapadnúť na miesto;
• nainštalujte medziľahlý poistný krúžok hriadeľa;

• vložte medzihriadeľ (ryža. 247), ak je to potrebné, zatlačte do hriadeľa plastovým kladivom;
• utiahnite uloženie medzihriadeľového ložiska na 27 Nm;
• nainštalujte ojnicu so závesnou vzperou. Utiahnite maticu na 100 Nm;

• pripojte skriňu ložiska kolesa (zaoblená päsť) s guľovým kĺbom a utiahnite dve skrutky (ryža. 242) upevnenie ramena zavesenia nosiča na čap riadenia krútiacim momentom 55 Nm;
• Nainštalujte hlavu spojovacej tyče. Utiahnite matice momentom 30 Nm, potom ich utiahnite o ďalších 90°;

• namontujte správny držiak zavesenia (ryža. 241) motora. Upevňovacie matice utiahnite momentom 50 Nm;
• obtočte horné skrutky prevodovky k motoru a dotiahnite ich krútiacim momentom 80 Nm;
• priskrutkujte drôt «omši»;

• zasuňte obe lanká radenia do svoriek na prevodovke až na doraz. Lano 1 (ryža. 239) musí krížiť kábel 2;
• Nasuňte konce káblov na príslušné páčky na prevodovke. Nasaďte lanko 1 na radiacu páku a lanko 2 na radiacu páku;
• zatlačte potrubie do držiaka na prevodovke a pripojte ho k pomocnému valcu spojky;
• upevnite potrubie pomocou konzoly;
• nainštalujte kryt vzduchového filtra;
• nainštalujte spodný kryt motorového priestoru;
• namontujte predné kolesá. Zapnite kolesá a spustite auto. Utiahnite skrutky kolesa krížom na 170 Nm. Utiahnite stredovú skrutku náboja;
• pripojiť drôt «omši» do AB;
• vypustite vzduch zo systému hydraulickej spojky (pozri 9.4.3);
• upraviť pohon radenia;
• skontrolujte hladinu prevodového oleja v prevodovke. Ak je ho málo, pridajte ho do prevodovky.