Vypustenie a naplnenie chladiacej kvapaliny

Vypustiť

UPOZORNENIE: Pri otváraní expanznej nádoby môže z nej unikať horúca para, preto treba uzáver nádoby prikryť handrou a veľmi opatrne odskrutkovať, pričom postupne uvoľňujete tlak.

Otvorte uzáver nádržky chladiacej kvapaliny. Odstráňte podnos pohlcujúci zvuk. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny -1- od obehového čerpadla chladiacej kvapaliny -V178- -2-.



Odstráňte príchytku -šípka- pre spodnú hadicu chladiacej kvapaliny a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča (rýchly konektor).



Na vypustenie chladiacej kvapaliny z motora odpojte aj hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča oleja -šípka-.

Tankovanie

Upozornenie: Na získanie chladiacej kvapaliny sa smie používať iba voda z vodovodu. Voda z artézskych studní a studní nemá vlastnosti potrebné na vytvorenie dobrého chladiva.


Upozornenie: Ako koncentrát je možné použiť iba G12 plus-plus, ktorý vyhovuje TL VW 774 G. G 12 plus-plus koncentrát zabraňuje poškodeniu v dôsledku zamrznutia chladiacej kvapaliny, korózii a tvorbe vodného kameňa. Okrem toho zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. Z tohto dôvodu musí byť chladiaci systém bez ohľadu na ročné obdobie nabitý koncentrátmi. V krajinách s tropickým podnebím a vysokým zaťažením motora zohráva chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu významnú úlohu pri zabezpečovaní spoľahlivej prevádzky motora. Bod tuhnutia chladiacej kvapaliny nesmie presiahnuť -25°C (v krajinách s arktickým podnebím - nie viac ako -35°С). Do chladiacej kvapaliny nepridávajte vodu (zníženie v ňom, teda podiel koncentrátu) aj v teplom období alebo v krajinách s teplou klímou. Podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline musí byť najmenej 40 %. Ak je v dôsledku klimatických podmienok potrebné znížiť bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, je možné zvýšiť podiel koncentrátu G12 Plus-plus, maximálne však na 60 % (teplota mrazu v tomto prípade bude asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši bod mrazu a navyše sa zníži tepelná kapacita chladiacej kvapaliny. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla, hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov sa vypustená chladiaca kvapalina nesmie znovu použiť. Na stanovenie hustoty chladiacej kvapaliny sa odporúča refraktometer -T10007-. Odporúčané miešacie pomery: (používajte iba vodu z vodovodu).

Pripojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny k chladiču a zaistite ju príchytkou. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k chladiču oleja a obehovému čerpadlu chladiacej kvapaliny -V178-. Nainštalujte podložku pohlcujúcu zvuk.

S nástrojom na plnenie chladiaceho systému -VAS 6096-

Naskrutkujte adaptér -VAG 1274/8- na expanznú nádrž. Naplňte chladiaci systém pomocou nástroja -VAS 6096-.

Bez nástroja na plnenie chladiaceho systému -VAS 6096-

Pomaly naplňte chladiacu kvapalinu až po hornú značku na expanznej nádrži. Zatvorte expanznú nádrž. Naštartujte motor a nechajte ho bežať približne 3 minúty pri približne 2000 ot./min. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor chladiča. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť na hornej značke, pri studenom motore - medzi hornou a spodnou značkou, v strede tieňovaného poľa.

Bod mrazu až	Ochrana pred mrazom, zdieľajte	G 12 1)	Voda 1)
-25°C	40%	3,2 l	4,8 l
-35°С	50%	4,0 l	4,0 l

1) Objem náplne chladiaceho systému sa môže líšiť v závislosti od výbavy vozidla.