Pozor: Ak sa zistia mechanické závady turbodúchadla, napríklad zničenie obežného kolesa sekcií čerpadla, nestačí len vymeniť turbodúchadlo. Aby sa predišlo následnému poškodeniu, je po vykonaní opravy nevyhnutné. Skontrolujte, či nie je znečistený kryt vzduchového filtra, filtračná vložka a hadice nasávania vzduchu. Skontrolujte cudzie telesá v sacom trakte a medzichladiči. Ak sa nájdu, odstráňte ich zo sacieho traktu, ak je to potrebné, vymeňte medzichladič.
Odstráňte kryt vzduchového filtra. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte vložku pravého predného blatníka alebo vložku pravého predného blatníka. Vypustite chladiacu kvapalinu, odstráňte plášť motora*. Odpojte zástrčky od zapaľovacích cievok a posuňte káblový zväzok na 8. stranu.
Odpojiť vedenie chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže chladiacej kvapaliny -šípka-.
Odpojte vákuové vedenie -1- v bode odpojenia -2- a uvoľnite vákuové vedenie. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny -šípky- z potrubia chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte uzemňovací vodič -3- a uvoľnite skrutku -4-.
CAWA, CAWB
Stlačte západky, vyberte vzduchovú hadicu -1- a položte ju nabok. Odskrutkujte skrutku -šípka- vzduchového potrubia. Odstráňte vzduchové potrubie uvoľnením hadicovej svorky -2-.
CCTA, CCTB
Odskrutkujte skrutku -šípka- vzduchového potrubia. Odpojte hadicovú svorku -2- a umiestnite vzduchové potrubie na hlavu valca.
Všetky
Utesnenie turbodúchadla so zátkou zo sady motora -VAS 6122-. Odskrutkujte skrutky -1...3- a odstráňte tepelný štít spolu s potrubím chladiacej kvapaliny.
Pokyn: Odskrutkujte skrutku -2- tepelného štítu pomocou 6 mm šesťhranu -A. Šesťuholník musí mať dĺžku aspoň 5 cm -B-. Tryska, ktorá sa na konci zužuje na 6 mm, má veľkú hrúbku.
Odskrutkujte prívodné potrubie oleja -4- z turbodúchadla.
Odstráňte skrutky -šípky-. Odstráňte vzduchové potrubie, nadvihnite spony -1 a 2-.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies
Odstráňte tepelný štít nad pravým hnacím hriadeľom.
Vozidlá s pohonom predných kolies
Odskrutkujte tepelný štít pre pravý hnací hriadeľ -šípky-.
Všetky
Odstráňte výfukové potrubie s katalyzátorom. Odpojte elektrické konektory -1 a 2- a uvoľnite elektrický kábel -šípky-.
Vozidlá s prídavným ohrievačom
Odskrutkujte skrutky -1 a 2- a otočte potrubie chladiacej kvapaliny doľava.
Všetky
Odskrutkujte skrutku -1- pomocou objímky XZN 10 -T10154-. Odstráňte skrutku -2-.
Odstráňte banjo skrutku -2- a posuňte vedenie chladiacej kvapaliny na jednu stranu.
Vozidlá s pohonom predných kolies
Odskrutkujte skrutky -1- na vypúšťacom potrubí oleja.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies
Odskrutkujte vypúšťacie potrubie oleja z kľukovej skrine motora.
Všetky
Odstráňte skrutku -3- na prívodnom olejovom potrubí.
Odpojte a posuňte hadicu chladiacej kvapaliny -šípka-.
Odstráňte matice -šípky-. Odstráňte turbodúchadlo/výfukové potrubie smerom nahor.
Inštalácia
Pozor: Ak sa zistia mechanické závady turbodúchadla, napríklad zničenie obežného kolesa čerpacej časti, nestačí len vymeniť turbodúchadlo. Aby sa predišlo následnému poškodeniu, je po vykonaní opravy nevyhnutné. Skontrolujte, či nie je znečistený kryt vzduchového filtra, filtračná vložka a hadice nasávania vzduchu. Skontrolujte cudzie telesá v sacom trakte a medzichladiči. Ak sa nájdu, odstráňte ich zo sacieho traktu, ak je to potrebné, vymeňte medzichladič.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom treba dodržiavať nasledujúce. Tesnenia, okrajové tesnenia a samosvorné matice sa musia vymeniť. Naplňte turbodúchadlo motorovým olejom cez prípojku na prívod oleja. Po namontovaní turbodúchadla nechajte motor bežať na voľnobeh cca 1 minútu bez otáčok, aby sa zabezpečila správna dodávka oleja do turbodúchadla. Spätné vedenie chladiacej kvapaliny musí byť inštalované spolu s turbodúchadlom. Pred inštaláciou odmastite hadicové spoje a naplňte hadice systému. Iba okrajové tesnenie a tesniace plochy by mali byť zľahka namazané olejom na spoje vsuviek. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série.
Krútiaci moment
| Zberné výfukové potrubie / turbodúchadlo k hlave valcov 1) 2) | dodržujte požadovanú postupnosť uťahovania |
| Vedenie prívodu oleja do turbodúchadla | 20 Nm + 45° |
| Spätné vedenie oleja do turbodúchadla | 9 Nm |
| Vedenie prívodu chladiacej kvapaliny do turbodúchadla | 20 Nm + 45° |
| Držiak turbodúchadla k bloku valcov 2) | 30 Nm |
| Držiak turbodúchadla na turbodúchadlo 2) | 30 Nm |
| Potrubie plniaceho vzduchu napravo do olejovej vane | 10 Nm |
| Tepelný štít pre MCC M8 a M12 | 20 Nm |
1) Vymeňte matice.
2) Používajte tepelne odolné mazivo.
Komentáre návštevníkov