Upozornenie: Pri vykonávaní inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá. Potrubia všetkých druhov (palivo, hydraulika, absorbér, chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina, brzdová kvapalina, podtlak) a elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Aby ste predišli poškodeniu hadíc, potrubí alebo drôtov, pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach je potrebné zabezpečiť dostatočný priestor. Vložte nové centrovacie objímky do bloku valcov (pre správne vyrovnanie motora a prevodovky). Nasaďte medzidosku na hmoždinky príruby motora -šípky-.
S manuálnou prevodovkou
Naneste tenkú vrstvu maziva -G OO0100- na drážky vstupného hriadeľa.
S DSC
Vymeňte ihlové ložisko v kľukovom hriadeli. Po inštalácii nastavte lanko voliča.
Všetky
Pri inštalácii pohonnej jednotky dbajte na to, aby sa nezachytila o pomocný rám alebo chladič. Elektrické pripojenie a rozvody. Pripojte tester -VAS 5051B-. Interogujte pamäť porúch a vymažte z nej všetky chyby, ktoré sa mohli vyskytnúť počas inštalácie motora. Urobte si skúšobnú jazdu. Potom zopakujte diagnostiku systémov vozidla a v prípade potreby odstráňte vzniknuté chyby.
Pokyn: Po vymazaní pamäte porúch vytvorte kód pripravenosti.
Uťahovacie momenty
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 15 Nm |
| M8 | 25 Nm |
| M10 | 40 Nm |
| M12 | 60 Nm |
Implementujte podporu
Poznámka: Podperné skrutky zostavy sú kujné skrutky a musia sa vymeniť.
Podpora motora
Podpora prevodovky
Hojdacia podpora
Kontrola nastavenia podpery náradia
Vzdialenosť -a- medzi podperou motora a pravým pozdĺžnikom musí byť aspoň 10 mm. Liata hrana v podpere motora -2- musí byť rovnobežná s konzolou -1-. Ak tieto podmienky nie sú splnené, je potrebné upraviť podperu jednotky.
Komentáre návštevníkov