Pozor: Pri akýchkoľvek montážnych prácach, najmä v motorovom priestore kvôli tesnému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce. Linky všetkého druhu (palivo, hydraulika, absorbér s aktívnym uhlím, chladiace systémy, chladiace okruhy, vedenia a hadice brzdového systému, podtlak), ako aj elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Aby ste predišli poškodeniu, zaistite dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých a horúcich častí.
Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky, v prípade potreby ho vymeňte. Vypínacie ložisko spojky, vodiace puzdro ložiska a zuby vstupného hriadeľa jemne natrite mazivom G 000 100. Zaveste medzidosku na prírubu a nasuňte ju na nasadené objímky -šípky-.
Zarovnajte držiak motora nasledovne. Vzdialenosť -a- medzi podperou motora a pravým pozdĺžnikom musí byť aspoň 10 mm. Liata hrana v podpere motora -2- musí byť rovnobežná s konzolou -1-.
Na strane prevodovky sa uistite, že konzola 1- je rovnobežná s konzolou prevodovky -2-.
Nainštalujte konzolu prevodovky pre kužeľovú skriňu. Nainštalujte výfukové potrubie.
Pokyny: Najprv ručne utiahnite upevňovacie matice.
Umiestnite držiak výfukového potrubia a utiahnite upevňovacie skrutky -1- a -2- na 25 Nm. Nainštalujte pomocný rám.
Nainštalujte hnací hriadeľ. Nainštalujte hnacie hriadele. Nainštalujte pohon radenia. Pripojte hadicu -1- pre pomocný valec hydraulickej spojky. Nainštalujte spodnú podperu pohonnej jednotky. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Nainštalujte poly klinový remeň. Elektrické pripojenia a rozvody. Naplňte chladiacou kvapalinou. Nainštalujte vzduchový filter. Nainštalujte batériu a držiak batérie. Pripojte batériu. Zatlačte kryt motora v bodoch -1- v smere šípky- nadol, kým v týchto bodoch nezapadne na svoje miesto. Nasuňte vákuové vedenie na konektor -šípka-. Pripojte tester -VAS 5051 B-. Vymažte predchádzajúce namerané hodnoty a prispôsobte riadiacu jednotku riadiacej klapky a riadiacu jednotku škrtiacej klapky. Vykonajte diagnostiku systému. Dokončite diagnostiku systémov vozidla, aby sa chyby, ktoré mohli byť zaregistrované počas inštalácie, automaticky vymazali z pamäte porúch. Urobte si skúšobnú jazdu. Potom zopakujte diagnostiku systémov vozidla a v prípade potreby odstráňte vzniknuté chyby.
Uťahovacie momenty
| M6 | 10 Nm |
| M8 | 20 Nm |
| M10 | 45 Nm |
| M12 | 60 Nm |
Odpruženie pohonnej jednotky - uťahovacie momenty
Poznámka: Podperné skrutky zostavy sú kujné skrutky a musia sa vymeniť.
Odpruženie pohonnej jednotky, motor
Odpruženie pohonnej jednotky, prevodovky
Nižšia podpora pohonnej jednotky
Komentáre návštevníkov