Návod: Vymenené samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky/skrutky, ktoré sú utiahnuté pod určitým uhlom. V priebehu prác je potrebné na pôvodné miesta namontovať všetky sťahovacie pásky, ktoré sú pri demontáži odstránené alebo prerezané. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a, ak používate použitú spojkovú lamelu, aj drážky jej náboja, odstráňte koróziu a na drážky naneste veľmi tenkú vrstvu maziva na drážky -G 000 100-. Potom pohybom kotúča spojky pozdĺž vstupného hriadeľa dosiahnete voľné posúvanie jeho náboja. Prebytočný tuk sa musí odstrániť.
Pri výmene prevodovky preusporiadajte páky na zaraďovanie a výber zostavy prevodovky s káblovými úchytmi na novej jednotke. Všetky závitové otvory, do ktorých boli zaskrutkované samoistiace skrutky/skrutky, sa musia vyčistiť kohútikom, aby sa odstránili zvyšky prostriedku na zaistenie závitov. Skontrolujte, či sú centrovacie objímky vložené do bloku valcov (pre správne vyrovnanie motora a prevodovky). Pri absencii strediacich objímok je ťažké radiť, spojka nefunguje dobre a môže sa vyskytnúť hluk (ozubené kolesá voľne sa otáčajúce na hriadeľoch vydávajú hluk). Uistite sa, že je nasadená doska adaptéra a že sú vložené centrovacie puzdrá -šípky-.
skontrolujte vypínacie ložisko spojky. Vymeňte opotrebovanú ložiskovú zostavu za pracovný valec. Montážna konzola -3282- je nastaviteľná pri montáži prevodovky "0A6" pomocou inštalačnej šablóny -3282/60-. Pripevnite montážnu konzolu -3282- na zdvihák motora a prevodovky -VAG 1383 A-. Zarovnajte výstupky montážnej konzoly s otvormi v montážnej šablóne. Zaskrutkujte západky -A- ako je znázornené na nastavovacej šablóne. Zaskrutkovať západku -C- = čap -3282/34-. Nasaďte prevodovku na motor a zdvihák prevodovky -VAG 1383 A-.
Nastavovaciu šablónu zarovnajte rovnobežne s prevodovkou. Umiestnite zdvihák motora a prevodovky -VAG 1383 A- pod vozidlo. šípka na nastavovacej šablóne ukazuje smer jazdy vozidla.
Potom zaskrutkujte skrutku -3282/34- do otvoru pre spodné ložisko pohonnej jednotky na prevodovke. Nakloňte montážnu konzolu -3282- na ľavú stranu prevodovky s hriadeľmi.
Potom opatrne zdvihnite prevodovku bez toho, aby ste sa dotkli bočného nosníka.
Pokyn: Pri zdvíhaní prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubia a vodiče.
Pomocou hriadeľov montážnej konzoly -3282- presuňte prevodovku do montážnej polohy.
Zarovnajte prevodovku s motorom a nainštalujte prevodovku na centrovacie objímky.
Zaskrutkujte spodné skrutky medzi prevodovkou a motorom -šípky- a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru -šípka- a utiahnite na predpísaný krútiaci moment. Keď je prevodovka priskrutkovaná k motoru zospodu, odstráňte montážnu konzolu -3282- z prevodovky. Uveďte pohonnú jednotku do inštalačnej polohy. Za týmto účelom zdvihnite pohonnú jednotku tak, aby prevodovka úplne spočívala na ľavej podpere pohonnej jednotky.
Zaskrutkujte nové skrutky -šípky- pre ľavú podperu pohonnej jednotky a dotiahnite na predpísaný krútiaci moment.
UPOZORNENIE: Odpojenie traverzy -10-222 A- je dovolené až po utiahnutí všetkých skrutiek zaisťujúcich podperu pohonnej jednotky predpísaným uťahovacím momentom.
Zaskrutkujte horné skrutky prevodovky a motora -šípky- a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom. Nainštalujte štartér -3-. Pripojte konektor -2- k spínaču cúvacích svetiel -F4-.
Priskrutkujte uzemňovací vodič -1- k prevodovke.
Ak je prítomná spona -1-, zaistite uzemňovací vodič maticou -2-.
Vymeňte poistný krúžok -šípka A- a O-krúžok -šípka B- na drážkovaných hriadeľoch. Namažte drážky hnacích hriadeľov tukom -G 000 100-. Nainštalujte hnacie hriadele.
Ak je namontovaný, nainštalujte na motor tepelný štít pre hnací hriadeľ (skrutky -1-), Nainštalujte pomocný rám/lamínkové kosti, spodnú podperu hnacieho ústrojenstva a skrinku riadenia.
Nainštalujte spodnú podperu pohonnej jednotky, skrutky -1- a -2-. Zostavte výfukový systém a nainštalujte držiak systému na pomocný rám.
Ak je namontovaný, nainštalujte predný snímač svetlej výšky -šípky-.
Nainštalujte hadicu plniaceho vzduchu -šípka 1- a -šípka 2- Vložte rúrku -A- do T-kusu pomocného valca až na doraz a zatlačte držiak -šípka-.
Potiahnutím za potrubie skontrolujte, či je spojenie bezpečné.
Odstráňte svorku -3094- z hadice. Po odstránení svorky -3094- z hadice v prípade potreby hadicu upravte. Odvzdušnite hydraulickú spojku.
Zaskrutkujte skrutky -šípky- pre podpornú konzolu hnacieho lanka na prevodovke a utiahnite na predpísaný krútiaci moment. Nasaďte voliacu páku -2- a utiahnite jej poistnú maticu predpísaným momentom.
Na čap -šípka- voliacej páky -2- naneste malé množstvo maziva -G 000 450 02-. Pripojte lanko radenia, po každom odstránení použite novú poistnú podložku -1-. Namontujte zostavu radiacej páky s držiakom lanka. Nastavte mechanizmus radenia. Nainštalujte batériu, držiak a kryt.
Nainštalujte zostavu krytu vzduchového filtra, ak je odstránená. Nainštalujte kryt motora, ak je odstránený. Pripojte batériu a potom vykonajte potrebné práce. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke. Naskrutkujte vložku blatníka pre kryt predného ľavého kolesa. Nainštalujte zvukotesný kryt. Nainštalujte kolesá. Na vozidlách so snímačom svetlej výšky vpredu skontrolujte nastavenie svetlometov.
Uťahovacie momenty
Prevodovka k motoru
| poz. | Bolt | PC. | Nm |
| 1 | М12 x 50 | 2 | v |
| 2 | M12X165 | 2 | 80 |
| 3 | M10x50 | 2 | 40 |
| 4 | M10x68 | 1 | 40 |
| 5 | 12 x 55 mm | 1 | 80 |
poz. -A- a -B-: Strediace objímky.
Prevodovka ku karosérii
Vymeňte skrutky. Skrutky -šípky-: 60 Nm a otočte ďalej o 90°.
Pokyn: Pohonná jednotka musí byť upevnená bez pnutia a deformácie. Matica alebo skrutka na pripevnenie uzemňovacieho kábla -1- k manuálnej prevodovke - 20 Nm.
Komentáre návštevníkov