Odstúpenie
Pomocný rám sa odstráni pomocou nožnicového zdvíhacieho stola. Namontujte kratšie bezpečnostné skrutky na predné montážne body držiaka motora. Pomocný rám sa odstráni spolu s. prevodovka riadenia, pohon prednej nápravy, spodné závesné ramená a ložiskové skrine nábojov kolies. Vzduchové pružiny/pružiace vzpery s nosnými konzolami a hornými závesnými ramenami zostávajú na vozidle.
POZOR: Vypínateľné stabilizátory musia byť pred začatím práce zapnuté. V opačnom prípade môže neúmyselná aktivácia stabilizátorov spôsobiť zranenie.
Zapnite hydraulický systém vypínateľných stabilizátorov.
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite vozidlo.
Odstráňte predné kolesá.
Nainštalujte pružinovú svorku VW 552 na obe strany vozidla do horného otvoru v podbehu kolesa A a na horné rameno odpruženia B (ryža. 4.51).
Mierne pritlačte páku, aby ste nepoškodili guľový čap závesného kĺbu.
Vytiahnite hornú páku (ryža. 4.52).
V podbehu kolesa odpojte brzdové hadičky od brzdových vedení.
Odpojte všetky elektrické vodiče medzi karosériou a zavesením.
Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorom/prevodovkou.
Odskrutkujte držiak hydraulického vedenia 1 (ryža. 4.53).
Vypnite tlakovú hlavu a vypúšťacie potrubia 2 z riadiaceho mechanizmu.
Odskrutkujte hriadeľ vrtule z predného koncového prevodu a uviažte ho.
Odpojte obe hydraulické vedenia 1 a elektrické pripojenie 2 (ryža. 4.54).
Pri inštalácii nezamieňajte potrubia.
Skontrolujte, či existuje štítok «v smere jazdy» na prednom potrubí. Ak neexistuje, použite nový.
Pri odskrutkovaní potrubia ich držte vidlicovým kľúčom.
Vložte tyče 10-222 A/11 do pántov držiaka motora na pravej a ľavej strane (ryža. 4.47).
Do držiakov tyčí 10-222 A/ 11 vložte kus dreva A, dlhý cca 300 mm (ryža. 4.48).
V tomto prípade by mali zátvorky smerovať dozadu.
Utiahnite svorky tyčí, aby ste to urobili, drevené bloky musia spočívať na konzole namontovaných jednotiek B.
Nainštalujte hrot valčekového zdviháka do stojana motora a prevodovky VA G 1383 A.
Umiestnite stojan motora a prevodovky VA G 1383 A pod držiak motora a zľahka zatlačte (ryža. 4.55).
Opravte pomocný rám.
Uvoľnite skrutky pomocného rámu.
Odskrutkujte ojnicu vľavo a vpravo od stabilizátora.
Spustite pomocný rám asi o 50 mm pomocou tyčí 10-222 A/11.
Pomocou dvoch skrutiek M14x1,5x90, ako napríklad skrutiek #104 281 01, zaistite podpornú konzolu motora vľavo a vpravo.
Odstráňte stojan pre motor a prevodovku VAG 1383 spod držiaka motora.
Priskrutkujte nohy k nožnicovému zdvíhaciemu stolu podľa obrázka (ryža. 4.56).
Podoprite pomocný rám na zdvíhacom stole (ryža. 4.57).
Odstráňte tyče 10-222 A/11 z pomocného rámu.
Opatrne odstráňte vedenie A na odvzdušnenie predného koncového prevodu (ryža. 4.58).
Teraz pomaly spustite pomocný rám. Vždy sa uistite, že to prebehne hladko.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledujúce.
Vždy vymeňte upevňovacie skrutky kĺbového hriadeľa.
Priskrutkujte pomocný rám novými skrutkami (ryža. 4.55).
Odstráňte tyče 10-222 A/11 z pomocného rámu.
Namontujte univerzálny kĺb na mechanizmus riadenia a utiahnite skrutku na krútiaci moment.
Ak je vo výbave, namontujte clonu na prevodovku riadenia Nainštalujte predné kolesá Na vozidlách s prepínateľnými stabilizátormi odvzdušnite stabilizátory.
Odvzdušnite brzdový systém. Po montáži vykonajte skúšobnú jazdu, ak volant pri jazde v priamom smere nie je rovný, je potrebné vykonať RUUK.
Tabuľka 4.8. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
| Komponent | Uťahovací moment, Nm |
| Horné rameno k ložiskovej skrini (Použite novú maticu.) | 95 |
| Tlakové a vypúšťacie potrubie na prevodovke riadenia | 30 |
| Kardanový kĺb k prevodovke riadenia (Použite novú skrutku.) | 40 + 90° |
| Obrazovka na prevodovke riadenia (Ak je k dispozícii) | 10 |
| Pomocný rám na telo (Použite nové skrutky.) | 120 + 180° |
| Spojovacia tyč k stabilizátoru (Použite novú maticu.) | 100 |
| Pripojenie hydraulických potrubí | 15 |
Komentáre návštevníkov