Jadro pätky prasklo pri nafukovaní pneumatiky
Moderné radiálne pneumatiky pre osobné automobily sa montujú výlučne na bezpečné ráfiky. Ich ráfiky majú na pleciach po celom obvode prevýšenie 1 (ryža. 4.26).
Hrb chráni pneumatiku pri jazde s nízkym tlakom vzduchu pred skĺznutím z ramena ráfika.
Pri hustení pneumatiky sa môže stať, že sa pätka pneumatiky úplne nepohne cez vonkajší hrbolček ráfika.
V tomto prípade existuje nebezpečenstvo pretiahnutia jadra pätky pri príliš vysokom tlaku, v dôsledku čoho sa jeho oceľové vlákna čiastočne alebo úplne pretrhnú. Pretrhnutie jadra guľôčky je zvonku neviditeľné.
VAROVANIE: Pneumatiky s poškodeným jadrom pätky nesedia tesne na ráfiku. Používanie týchto pneumatík je mimoriadne nebezpečné. Okrem toho existuje nebezpečenstvo, že sa roztrhnuté jadro pätky pri pohybe úplne zlomí a pneumatika náhle exploduje. Ak sa pri nahustení pneumatiky zlomí jadro pätky, zničí sa aj kostra.
Pneumatika so zlomeným jadrom pätky a zlomenou kostrou
Obrázok 4.27 znázorňuje pneumatiku so zlomeným jadrom a zlomenou kostrou v dôsledku nadmerného napínania počas montáže.
Poškodenie pätky v dôsledku chybnej alebo nesprávnej montáže pneumatík pri výmene pneumatík Nasledujúce chyby montáže pneumatík môžu spôsobiť vážne poškodenie pneumatiky:
- ak pri rolovaní hornej pätky na meniči pneumatiky protiľahlá pätka pneumatiky neleží úplne v dutine;
- ak bola montážna hlava nesprávne nastavená;
- ak sa okraj montážneho valca valí pozdĺž bočného valca;
- opotrebované alebo ostré vodiace valčeky.
Pneumatiky s pätkovým rezom
V takýchto prípadoch môže byť guľôčka vysokého napätia vrúbkovaná, prerezaná a/alebo pritlačená až k jadrovému drôtu (ryža. 4.28).
Často sú v zóne poškodenia viditeľné stopy začiatku a konca kontaktu s vodiacim valčekom.
POZNÁMKA: V zásade musia byť pätky pneumatiky aj ramená ráfika namazané montážnou pastou na pneumatiky.
POZNÁMKA: Ak poškodenie montáže necháte bez povšimnutia, existuje riziko zlyhania pneumatiky počas ďalšieho používania. Nikdy nemontujte pneumatiky bez montážnej pasty na pneumatiky.
POZNÁMKA: Nečerpajte výbušne nad 3 bary. Nehustite pneumatiky nad 4 bary. Na konci montáže pneumatiky uvoľnite tlak vzduchu v pneumatike na predpísanú hodnotu.
Komentáre návštevníkov