Ryža. 1,85. Ovládanie klimatizácie:
1 - regulátor teploty: 2 - kľúč - odstránenie námrazy z čelného skla; 3 - režim recirkulácie vzduchu je vypnutý, vonkajší vzduch je nasmerovaný na čelné sklo, keď je vonkajšia teplota vyššia ako 3°C, chladiaca jednotka sa zapne, aby vysušila vzduch: 4 - tlačidlo - režim recirkulácie; 5 - kľúč - využitie zvyškového tepla; tlačidlo - vyhrievanie zadného skla, vyhrievanie v závislosti od vonkajšej teploty sa zapne na dobu 4 až 20 minút. kúrenie je možné vypnúť skôr opätovným stlačením tohto tlačidla; 6 - kľúč - prívod vzduchu hore; 7 - kľúč - prívod vzduchu do stredu; 8 - kľúč - prívod vzduchu dole; 9 - spínač ventilátora; 10 - kľúč (AC) - zapnutie/vypnutie chladiacej jednotky.
Klimatizácia funguje iba pri zapnutom zapaľovaní, s výnimkou režimu zvyškového tepla. Chladiaca jednotka funguje iba vtedy, keď je motor v chode a ventilátor je zapnutý.
Ak chcete nastaviť teplotu a režim prevádzky ventilátora, otočte gombík teploty 1 (ryža. 1,85) a spínač ventilátora 9.
Klávesy sa používajú na ovládanie rôznych funkcií. Keď je funkcia aktivovaná, žltá kontrolka v tlačidle sa rozsvieti.
Zvýšenie teploty v kabíne
Otáčajte ovládač teploty doprava, kým nedosiahnete požadovanú teplotu.
Nastavte spínač ventilátora na jeden zo stupňov.
Nasmerujte prúd vzduchu pomocou tlačidiel v požadovanom smere.
Zníženie teploty v kabíne
Zapnite klimatizáciu tlačidlom.
Otáčajte ovládač teploty doľava, kým nedosiahnete požadovanú teplotu.
Nastavte spínač ventilátora na jeden zo stupňov.
Nasmerujte prúd vzduchu v požadovanom smere pomocou príslušných tlačidiel.
Vnútorné vykurovanie zvyškovým teplom
Vypnite zapaľovanie.
Stlačte kláves «REST».
Kúrenie
Maximálne vyhrievanie interiéru a rýchle čistenie okien je možné len pri zahriatom motore.
Chladiaca jednotka
Po zapnutí chladiacej jednotky sa zníži nielen teplota v kabíne, ale aj vlhkosť vzduchu. To zlepšuje pohodu vodiča a cestujúcich a zabraňuje zahmlievaniu okien.
Ak nemôžete zapnúť chladiacu jednotku, sú možné tieto dôvody:
- motor nebeží;
- ventilátor je vypnutý;
- vonkajšia teplota pod +3°С;
- kompresor chladiacej jednotky sa dočasne vypol z dôvodu príliš vysokej teploty chladiacej kvapaliny v motore;
- poistka klimatizácie je chybná;
- môžu byť iné príčiny poruchy chladiacej jednotky, nechajte ju skontrolovať v odbornej dielni.
Zvyškové teplo
Keď je zapnutý režim vykurovania zvyškovým teplom, využíva sa zvyškové teplo z motora. V tomto režime jednotka pracuje tak, aby sa zabránilo veľkému vybitiu batérie v dôsledku pohonu čerpadla na dobu nie dlhšiu ako 30 minút.
Režim recirkulácie
Režim recirkulácie zabraňuje vniknutiu znečisteného alebo zapáchajúceho vonkajšieho vzduchu do kabíny.
Režim recirkulácie (v kľúči
) svieti žltá lampa) zabraňuje prenikaniu znečisteného vzduchu do priestoru pre cestujúcich, napríklad pri jazde cez tunel alebo v dopravnej zápche.
Keď je vonkajšia teplota nízka, režim recirkulácie zvýši vykurovanie priestoru pre cestujúcich, pretože vzduch z priestoru pre cestujúcich sa ohrieva namiesto studeného vonkajšieho vzduchu.
Keď je vonkajšia teplota vysoká, režim recirkulácie zlepšuje chladenie priestoru pre cestujúcich, pretože chladnejší vzduch z priestoru pre cestujúcich vstupuje do chladiacej jednotky namiesto horúceho vonkajšieho vzduchu.
POZOR: V režime recirkulácie sa čerstvý vzduch nedostane do priestoru pre cestujúcich. Keď je chladiaci systém vypnutý, okná sa môžu rýchlo zahmlievať. Preto nezapínajte režim recirkulácie na dlhší čas.
Komentáre návštevníkov