4-valcový benzínový motor
Motor sa demontuje smerom dole bez prevodovky. Na demontáž motora je potrebný zdvihák motora alebo továrenský strojový zdvihák.
Na podopretie stroja je potrebný zdvihák a štyri stojany na zdviháky.
V závislosti od roku výroby a vybavenia môžu mať vodiče, podtlakové hadice alebo hadice chladiacej kvapaliny rôzne usporiadanie. Preto sa odporúča pred odstránením označiť príslušné potrubia lepiacou páskou. Všetky káblové spojenia, ktoré sú odstránené alebo prerezané po inštalácii motora, musia byť upevnené na rovnakom mieste.
Odstúpenie
1. Odpojte drôt "omši" (-) z batérie.
Pozor! Pred odpojením vodiča "omši" batérie, uistite sa, že je vypnuté zapaľovanie!
Pozor! Pamätajte na to, keď vypnete "omši" kód zariadenia proti krádeži a pevné nastavenia rádiového prijímača sa vymažú z pamäte!
2. Postavte auto na stojany (cm. pododdiel 1.18).
3. Vytiahnite radiátor. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) vľavo a vpravo.
4. Nakloňte chladič a zaistite podperu dopredu.
5. Odstráňte spodný blatník motorového priestoru.
6. Odpojte výfukový systém medzi výfukovým potrubím a predným výfukovým potrubím (pozri pododdiel 2.19.1).
7. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. pododdiel 2.16.3).
8. Odpojte hornú hadicu chladiča na armatúre chladiacej kvapaliny od motora, spodnú hadicu na chladiči oleja, hadicu na kryte termostatu chladiacej kvapaliny, spodnú rúrku chladiacej kvapaliny vodného čerpadla, dve hadice expanznej nádrže a výmenník tepla na potrubí chladiacej kvapaliny po stlačení svoriek kliešťami a ich zasunutí späť.
9. Vytiahnite špendlíky (označené šípkami) z rozperných svoriek vpravo a vľavo a odstráňte rozperné spony z držiakov chladiča.
10. Odstráňte radiátor (cm. pododdiel 2.16.2.1).
11. Odpojte všetky elektrické vedenia od motora:
- zástrčka potenciometra CO;
- zástrčka potenciometra plynu;
- zástrčka pre viacpólové pripojenie vstrekovacích ventilov;
- zátka ventilu stabilizácie voľnobehu;
- Zástrčka Hallovho snímača na rozdeľovači zapaľovania;
- zásuvné pripojenie pre lambda sondu, zo spodnej časti stroja, na držiaku pre nástavce vpravo;
- konektor snímača tlaku posilňovača riadenia (Ak je k dispozícii);
- dve zátky zo snímačov teploty chladiacej kvapaliny;
- zátky zo snímača tlaku oleja v hornej časti chladiča oleja a na ľavej strane hlavy valca;
- drôt "omši" z krytu hlavy valcov;
- odpojte hrubý drôt na generátore (IN) a tenký modrý drôt (R).
12. Odstráňte káblový zväzok z motora a označte predchádzajúcu polohu káblových svoriek pomocou fixiek. Svorky otvorené alebo rezané.
13. Odstráňte uzáver rozdeľovača zapaľovania, odstráňte všetky káble zapaľovacích sviečok a odložte ich nabok.
14. Odstráňte lanko pohonu z plynu az dorazu (cm. pododdiel 2.17.5).
15. Odstráňte vzduchovú hadicu na spoji medzi vzduchovým filtrom a telesom škrtiacej klapky, odskrutkujte a odstráňte ventil stabilizácie vzduchu pri voľnobehu spolu s držiakom, odstráňte hadicu vetrania kľukovej skrine, vyberte hadicu stabilizácie vzduchu pri voľnobehu z telesa vzduchového filtra a odstráňte vzduch hadicu spolu s ventilom stabilizácie vzduchu pri voľnobehu.
16. Odstráňte všetky vákuové hadice z motora:
- na škrtiacej klapke na ohrev nasávaného vzduchu;
- na magnetickom ventile nádrže s aktívnym uhlím;
- Digifant ovládacie zariadenie;
- na spätnom ventile posilňovača bŕzd.
17. Odstráňte prívod paliva (čierna), k ventilu studeného štartu a rozdeľovaču a obtokovému potrubiu (Modrá) z rozdeľovača paliva uvoľnením svoriek. Pred vybratím položte handru na zachytenie unikajúceho paliva. Utesnite palivové potrubie vhodnými zátkami. Hadice je možné upchať napríklad čistými skrutkami príslušného priemeru.
18. Odstráňte gumenú zátku z otvoru v skrini prevodovky (šípka) a upevnite uvoľňovaciu páku spojky pomocou montážneho kolíka alebo skrutky M8x22 mm.
19. Pri vozidlách s posilňovačom riadenia odskrutkujte čerpadlo spolu s držiakom a zaveste ho na drôt ku karosérii. Hadice sa nesmú demontovať.
Pozor! Hadice nesmú byť ohnuté. Ak sa má otvoriť hydraulické vedenie, musí sa po montáži zo systému odvzdušniť.
Pre auto s klimatizáciou
20. Uvoľnite a odstráňte klinový remeň kompresora (cm. pododdiel 2.12.1).
21. Odskrutkujte kompresor spolu s držiakom a zaveste ho spolu s potrubím na bok telesa.
Pozor! Chladiaci okruh sa nesmie otvárať. Pri kontakte s pokožkou môže chladivo spôsobiť omrzliny.
22. Priskrutkujte k bloku valcov spredu pod držiakom olejového filtra (šípky) montážny nástroj VW 3230. Utiahnite skrutky na 20 Nm.
23. Zospodu odskrutkujte všetky skrutky pripevňujúce motor k prevodovke.
24. Odstráňte zadné držiaky motora.
Komentáre návštevníkov