Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
Značky tesnenia bloku valcov
Demontáž a montáž hlavy bloku valcov sa vykonáva na studenom motore. Výfukové potrubie nie je odnímateľné. Hlavu valca je možné demontovať a namontovať bez demontáže motora.
Vlastnosti demontáže a inštalácie hlavy valcov dieselového motora sú uvedené v pododdiel 2.6.1.2.
Chybné tesnenie hlavy valcov možno identifikovať podľa nasledujúcich znakov:
- strata energie;
- únik chladiacej kvapaliny. Biele obláčiky výfukových plynov, keď je motor teplý;
- únik oleja;
- chladiaca kvapalina v motorovom oleji. Hladina oleja neklesá, ale stúpa. Sivá farba motorového oleja, penové bubliny na ukazovateli hladiny oleja, tekutý olej;
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- chladiaca kvapalina silne vrie;
- žiadna kompresia v dvoch susedných valcoch.
Odstúpenie
1. Odpojte drôt "omši" (-) z batérie.
2. Odpojte vodiče od hlavy valcov:
- zástrčka potenciometra CO;
- zástrčka potenciometra plynu;
- viackontaktné pripojenie;
- zátka ventilu stabilizácie voľnobehu;
- zátka ventilu studeného štartu;
- zásuvné pripojenie pre lambda sondu pod strojom, na upevňovacom držiaku vpravo;
- zástrčka tlakového snímača na kryte posilňovača riadenia, ak je vo výbave;
- zástrčka snímača tlaku oleja na ľavej strane hlavy valca;
- uzemňovací vodič z krytu hlavy valcov a sacieho potrubia.
3. Odstráňte zväzok motora cez sacie potrubie, pričom predtým označte polohu káblových svoriek fixkou. Otvorte káblové svorky alebo ich odrežte.
4. Odstráňte všetky káble zo zapaľovacích sviečok.
5. Odstráňte lanko ovládania plynu z plynu a zastavte.
6. Odstráňte vzduchovú hadicu na spoji medzi vzduchovým filtrom a telesom škrtiacej klapky, odskrutkujte a odstráňte ventil stabilizácie vzduchu pri voľnobehu spolu s držiakom, odstráňte hadicu vetrania kľukovej skrine, vyberte hadicu stabilizácie vzduchu pri voľnobehu z telesa vzduchového filtra a odstráňte vzduch hadica spolu s ventilmi na stabilizáciu vzduchu pri voľnobehu.
7. Odstráňte vákuové hadice:
- na škrtiacej klapke ohrevu nasávaného vzduchu, solenoidovom ventile nádrže s aktívnym uhlím, riadiacej jednotke Digifant;
- na spätnom ventile posilňovača bŕzd.
8. Odstráňte prívodné palivové potrubie (čierna), štartovanie studeného motora a rozdeľovača paliva, po uvoľnení svoriek. Pred vybratím položte handru na zachytenie unikajúceho paliva. Potrubie ihneď utesnite vhodnými zátkami. Za týmto účelom vložte do hadíc napríklad čisté skrutky vhodného priemeru.
9. Odstráňte spätné vedenie paliva z rozdeľovača paliva (Modrá), po uvoľnení svorky.
10. Odskrutkujte podperu alternátora z hlavy valca.
11. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. pododdiel 2.16.3).
12. Odskrutkujte armatúry chladiacej kvapaliny na hlave valcov a bez odstránenia hadíc odložte bokom.
13. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia a hlavy valcov.
14. Odstráňte hadicu ohrievača nasávaného vzduchu z krytu výfukového potrubia.
15. Odskrutkujte kryt výfukového potrubia.
16. Odskrutkujte sacie potrubie.
17. Umiestnite stroj na stojany.
18. Odstráňte ochranný kryt motorového priestoru (cm. pododdiel 2.4).
19. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia. Mierne spustite výfukový systém a zaveste ho na drôt (pozri pododdiel 2.19.1).
20. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
21. Uvoľnite ozubený remeň a vyberte ho z hornej časti vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.5.1.1).
22. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.7).
23. Odskrutkujte napínač ozubeného remeňa.
24. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce zadný kryt ozubeného remeňa.
25. Odskrutkujte kryt hlavy valcov. Vyberte odlučovač oleja.
26. Odstráňte tesnenia krytu hlavy valcov.
27. Uvoľnite skrutky hlavy valcov nástrčkovým kľúčom, napr (HAZET990Slg-12).
Pozor! Skrutky je potrebné uvoľniť v opačnom poradí od 10 do 1 (pozri obr. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov). Hlava valcov musí byť pred odstránením dostatočne studená (izbová teplota), inak môže byť odstránená hlava valca skrútená.
28. Skontrolujte, či boli odstránené všetky potrubia a hadice vedúce k hlave valcov.
29. Odstráňte hlavu valca a nainštalujte na dva drevené trámy. Pred odstránením mierne zatlačte na kryt zadného ozubeného remeňa.
30. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pred montážou očistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov tesnení vhodnou škrabkou. Dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do otvorov bloku valcov. Zakryte otvory handrou.
2. Skontrolujte, či v otvoroch pre skrutky hlavy valcov nie je olej, v prípade potreby ho odstráňte. Za týmto účelom vložte do otvorov čistú handru a zachyťte olej.
Pozor! Ak v otvoroch zostane olej, blok valca sa môže poškodiť pri uťahovaní skrutiek.
3. Skontrolujte rovinnosť hlavy valcov pomocou oceľového pravítka. Nerovinnosť sa kontroluje oceľovým pravítkom a lupienkovou sondou po celej ploche hlavy valcov. Nerovnosti by nemali presiahnuť 0,1 mm.
Pozor! Ak sa prepracujú tesniace plochy hlavy valcov, nesmie sa znížiť minimálny povolený výškový rozmer (cm. pododdiel 2.10.3).
4. Hlavy valcov s medzerami medzi sedlami ventilov a krúžkami sediel ventilov, ako aj prvé závity pod závitom zapaľovacej sviečky možno ďalej prevádzkovať bez zníženia životnosti a prepážok, ak medzery nepresiahnu maximálnu povolenú hodnotu a = max 0,5 mm.
5. Vždy vymeňte tesnenie hlavy valcov.
6. Podpis "oben" by mal smerovať k hlave valcov. Namontujte tesnenie hlavy valcov bez tesniacej hmoty tak, aby žiadny z otvorov nebol upchatý.
7. Otočte kľukový hriadeľ na remenici tak, aby boli všetky piesty približne v rovnakej výške.
8. Nainštalujte hlavu valca, pričom dávajte pozor na vodiace kolíky bloku valcov. V prípade potreby nainštalujte nové vodiace kolíky do oboch vonkajších otvorov na vstupnej strane. Venujte pozornosť skutočnosti, že vačkový hriadeľ je v polohe TDC pre 1 valec (cm. pododdiel 2.5.2.1).
9. Namontujte všetkých 10 skrutiek hlavy valcov s podložkami a dotiahnite ich rukou. Vždy vymeňte skrutky hlavy valcov.
Pozor! Skrutky hlavy valcov doťahujte veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skrutiek je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté na studenom motore.
10. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú momentovým kľúčom v poradí od 1 do 10 v dvoch krokoch: najprv silou 40 Nm a potom 60 Nm. Potom sa vykoná dodatočné utiahnutie tvrdým kľúčom: 1/2 otáčky (180°). Dodatočné utiahnutie 90°х2 je povolené (dvakrát po 90°).
11. Utiahnutím skrutiek hlavy valcov je možné odhadnúť uhol natočenia. Nainštalujte rukoväť kľúča pozdĺž motora a jedným pohybom otočte kľúč do polohy rukoväte naprieč motorom (1/4 otáčky, 90°). Otočte kľúčom ďalej - do polohy rukoväte opäť pozdĺž motora.
Pozor! Uťahovanie skrutiek hlavy valcov na teplom motore nie je povolené v rámci servisu alebo po oprave.
Pozor! Pri výmene hlavy valca s nainštalovaným vačkovým hriadeľom po inštalácii hlavy valca namažte kontaktné plochy medzi zdvihákmi taniera a povrchom vačky olejom.
12. Nastavte kľukový hriadeľ na TDC pre valec 1.
13. Naskrutkujte zadný kryt ozubeného remeňa.
14. Naskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a napínač ozubeného remeňa.
15. Nainštalujte ozubený remeň.
16. Namontujte kryt hlavy valcov s odlučovačom oleja a novými tesneniami a dotiahnite momentom 10 Nm.
17. Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
18. Priskrutkujte podperu alternátora k hlave valca.
19. Napnite klinový remeň (cm. pododdiel 2.12.1).
20. Nainštalujte výfukové potrubie do výfukového potrubia (cm. pododdiel 2.19.1).
21. Nainštalujte kryt motorového priestoru.
22. Zložte auto zo stojanov.
23. Naskrutkujte výfukové potrubie na výfukové potrubie a hlavu valca.
24. Naskrutkujte kryt výfukového potrubia.
25. Nasuňte hadicu ohrevu nasávaného vzduchu na kryt.
26. Nainštalujte vzduchovú hadicu medzi vzduchový filter a teleso škrtiacej klapky spolu s regulačným ventilom voľnobehu.
27. Zaveste lanko ovládania škrtiacej klapky na škrtiacu klapku a na doraz.
28. Veďte káblový zväzok motora cez sacie potrubie.
29. Pripojte kabeláž:
- zástrčka potenciometra CO;
- zástrčka potenciometra plynu;
- viackontaktné pripojenie vstrekovacích ventilov;
- zátka ventilu stabilizácie voľnobehu;
- zátka ventilu studeného štartu;
- zásuvné pripojenie pre lambda sondu pod strojom, na upevňovacom držiaku vpravo;
- zástrčka snímača tlaku posilňovača riadenia, ak je vo výbave;
- zástrčka snímača tlaku oleja na ľavej strane hlavy valca;
- drôt "omši" od krytu hlavy valcov po sacie potrubie.
Pozor! Upevnite elektrické vodiče na ich pôvodné miesta pomocou nových káblových svoriek.
30. Nasaďte káble zapaľovacích sviečok.
31. Nasaďte vákuové hadice:
- na škrtiacej klapke ohrevu nasávaného vzduchu, solenoidovom ventile nádrže s aktívnym uhlím, riadiacej jednotke Digifant;
- na spätnom ventile posilňovača bŕzd.
32. Nasaďte prívod paliva (čierna) na studenom štarte a ventile rozvodu paliva upevnite svorkami.
33. Nasaďte spätné vedenie paliva (Modrá) na rozdeľovači paliva a zaistite svorkou.
34. Priskrutkujte prípojku chladiacej kvapaliny s hadicami k hlave valcov.
35. Naplňte chladiacou kvapalinou. Vždy vymeňte chladiacu kvapalinu.
36. Pripojte drôt "omši" (-) do batérie. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte čas na hodinách.
Pozor! Batériu pripojte iba pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
37. Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, vymeňte motorový olej a filter.
38. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a spoje na tesnosť.
39. Skontrolujte časovanie zapaľovania (cm. pododdiel 2.14.6).
40. Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (cm. pododdiel 2.18.1).
41. Skontrolujte kompresný tlak (cm. pododdiel 2.11).
Komentáre návštevníkov