Установка двигателя

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания. Для а/м с МКП: проверить, не изношен ли выжимной подшипник, при необходимости заменить его. На шлицы первичного зала нанести тонкий слой смазки G 000 100. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Выровнять крепление двигателя движениями, вызывающие тряску, без механических напряжений и последовательно отрегулировать. Электрические соединения и прокладка жгутов проводов. Установить приводные валы.

На автомобилях с полным приводом

Установить карданный вал. Установить заднюю часть системы выпуска.

Все

Установить сажевый фильтр. Установить подрамник.

С МКПП

Установить гидравлическую линию гидравлической муфты. Установить механизм переключения передач, при необходимости, отрегулировать тросовый привод переключения.

С АКПП

Установить трос селектора на коробке передач и, при необходимости, отрегулировать его. Проверить уровень ATF и при необходимости долить.

С КП с двойным сцеплением

Установить трос селектора КП и, при необходимости, отрегулировать его.

Все

Залить охлаждающую жидкость. Заправить контур климатической установки. Установить АКБ и площадку крепления АКБ. Установить звукопоглощающий поддон. Выполнить пробную поездку и опросить память неисправностей.

Моменты затяжки

М6	10 Нм
М8	20 Нм
М10	46 Нм
М12	60 Нм

Опора силового агрегата

Инструкция: Болты крепления опоры агрегатов - это податливые болты, которые должны быть заменены.

Опора двигателя

Опора коробки передач

Маятниковая опора