Снятие и установка привода усилителя рулевого управления

Снятие

ВНИМАНИЕ: Отключаемые стабилизаторы перед началом работ необходимо включить. В противном случае непреднамеренное включение стабилизаторов может привести к травме.

Снимите колеса.

Зажмите подающую и сливную гидролинию зажимами для шлангов.

Выпрессуйте поперечные рулевые тяги из корпуса подшипника ступицы колеса.

Открутите левый наконечник от рулевой тяги.

Открутите держатель трубопроводов гидравлики 1.

Открутите напорный и сливной трубопроводы 2 от рулевого механизма (рис. 5.12).



Поверните рулевой механизм влево до упора.


Если имеется, снимите экран с рулевого механизма (2 болта).

Выкрутите болт карданного шарнира рулевого механизма и извлеките шарнир из рулевого механизма.

Открутите теплозащитный экран 1 (рис. 5.13).



Сдвиньте рулевой механизм к правой стороне автомобиля (рис. 5.14).



Поверните левую рулевую тягу вниз.

После этого извлеките рулевой механизм в направлении к левой стороне автомобиля и вниз.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

Прокачайте систему рулевого управления.

Проверьте систему рулевого управления на герметичность.

Проверьте уровень масла гидравлической системы и при необходимости долить.

Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса.

Моменты затяжки

Напорный и сливной трубопроводы на рулевом механизме - 30 Нм.

Карданный шарнир к рулевому механизму (используйте новый болт) - 40 Нм + 90°.

Экран на рулевом механизме (если имеется) - 10 Нм.

Поперечный рычаг к корпусу колесного подшипника (используйте новую гайку) - 90 Нм.