Система автоматики запуска двигателя

Устройство автоматики запуска двигателя имеет электрический и водяной обогрев. Электрообогрев отключается термостатом в контуре охлаждения при температуре охлаждающей жидкости выше 55°С. Базовая регулировка может изменяться только в случаях, когда это безусловно необходимо.



При правильно отрегулированной системе метки на крышке и корпусе устройства запуска совпадают.

Снятие

Отсоединить провод массы от аккумулятора.

Отсоединить электрические провода от устройства автоматики запуска двигателя.

Вывернуть 3 винта из прорезей, снять крышку устройства автоматики запуска двигателя.

Установка

При установке обеспечить зацепление спирали обогрева с рычагом поводка.

Поставить крышку устройства автоматики запуска двигателя, завернуть 3 винта, метки на крышке и корпусе должны совпадать.

Подсоединить электрические провода устройства автоматики запуска двигателя.

Подсоединить провод.массы к аккумулятору.

Если система автоматики запуска двигателя отключается слишком рано (двигатель в процессе разогрева глохнет), крышку устройства можно повернуть примерно до 5 мм (между меткой на крышке и меткой на корпусе).


Снять воздушный фильтр, отвернуть винты крышки устройства автоматики запуска двигателя, повернуть крышку. Если устройство должно оставаться включенным дольше, повернуть крышку в направлении "zu" (максимум на 5 мм от метки).

Затянуть винты крышки.

В заключение проверить систему автоматики запуска двигателя. После разогрева воздушная заслонка должна быть открыта (находиться в вертикальном положении).

Если система автоматики запуска двигателя должна отключать раньше, поворачивать крышку в противоположном направлении (максимум 5 мм от метки).

Проверка системы автоматики запуска двигателя

Снять воздушный фильтр с карбюратора.

Включить зажигание.

Проверить питание системы автоматики запуска двигателя: отсоединить разъем, включить контрольную лампу между разъемом и плясом аккумулятора, контрольная лампа должна гореть. В противном случае заменить крышку устройства запуска. При проверке температура охлаждающей жидкости должна лежать ниже 55°С.

Один раз медленно нажать на педаль газа, воздушная заслонка (верхняя заслонка в карбюраторе) должна быть закрытой.

Запустить двигатель.

В зависимости от наружной температуры воздушная заслонка должна открыться примерно через 5минут. В противном случае проверить целостность биметаллической пружины и температурный выключатель системы автоматики запуска двигателя.