Слив и заливка охлаждающей жидкости

После ремонтных работ, в процессе которых охлаждающая жидкость сливалась, она должна быть заменена. Замена жидкости в рамках ежегодного технического обслуживания не предусматривается. Охлаждающая жидкость обязательно должна заменяться после ремонта головки цилиндров, прокладки головки цилиндров, радиатора, радиатора отопителя или самого двигателя. Это необходимо для того, чтобы в процессе приработки обеспечить антикоррозионную защиту новых установленных деталей из легкометаллических сплавов. Антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости, бывшей в употреблении, чаще всего для этого недостаточно.

Внимание: Слитая охлаждающая жидкость не должна заливаться повторно. Охлаждающая жидкость ядовита и не может просто выливаться или выбрасываться вместе с домашним мусором. Администрация города или общины дает информацию о месте нахождения ближайшего пункта сборов специальных отходов.

Слив

При ремонте двигателя:

Перекрыть шланг -1- от радиатора к корпусу термостата соответствующим зажимом, например VAG 3093.

Перекрыть шланг -2- от радиатора отопителя к трубе охлаждающей жидкости зажимом 3094.




Освободить хомут -1- шланга и перекрыть шланг -2- от радиатора к распределителю зажимом 3093.

Перекрыть шланг -3- от радиатора отопителя к распределителю зажимом 3094.



Слить охлаждающую жидкость отвернув пробку -1- в головку цилиндров.

Открыть крышку расширительного бачка.

При ремонте радиатора:

Перед снятием перекрыть водяные шланги зажимами -стрелки-.

Заливка

Завернуть сливную пробку в головке цилиндров с новой прокладкой.

Установить регулятор отопителя в положение "тепло".

Снять решетку радиатора.



Открыть клапан вентиляции на радиаторе. (Если имеется болт выпуска воздуха, отвернуть его примерно на 3 оборота).



Открыть вентиляционный клапан на двигателе. А = открыто, В = закрыто.



Заполнить расширительный бачок до верхнего края (около 8,0 л).


Запустить двигатель.

Достигнув примерно 2000 об/мин доливать охлаждающую жидкость. В случае выхода без воздушных пузырьков через вентиляционный клапан на радиаторе.

Заполнить расширительный бачок до верхнего края и закрыть.

Выключить зажигание.

Поднять переднюю часть автомобиля за поперечную балку примерно на 40 см с помощью передвижного гаражного домкрата с прокладкой или подъемника с двумя лапами.

При оборотах примерно 2000 об/мин опять открыть расширительный бачок.

После окончания выхода воздушных пузырьков закрыть вентиляционный клапан на радиаторе.

Открыть вентиляционный клапан на двигателе.

Если требуется, долить охлаждающую жидкость и закрыть расширительный бачок.



Выключить двигатель.

Долить охлаждающую жидкость в доливочный бачок до отметки "макс".