Прокачування гальмівної системи (видалення повітря)

Прокачуйте гальмівну систему після будь-яких операцій, пов'язаних з порушенням герметичності системи або при попаданні в систему повітря (визначається за "м'якою" педалі гальма).

Якщо при ремонті порушувалася герметичність лише одного з гальмівних контурів, достатньо прокачати тільки цей контур.

Метод прокачування застосовується також за періодичної заміни гальмівної рідини (див. розділ "Роботи з технічного обслуговування автомобіля").

1. При прокачуванні гальм підтримуйте рівень рідини в обох відділеннях бачка головного циліндра на достатньому рівні, інакше в систему потрапить ще більше повітря.

Для заповнення, доливки або прокачування системи застосовуйте лише свіжу гальмівну рідину. Рідина, що пройшла через систему, не має використовуватися повторно. Крім того, не можна використовувати рідину, що зберігалася в негерметичній упаковці.

2. Прокачуйте гальмівну систему у наступній послідовності:

• I) Праве заднє гальмо
• II) Ліве заднє гальмо
• III) Праве переднє гальмо
• IV) Ліве переднє гальмо

УВАГА: На автомобілях з клапаном регулювання тиску в гальмівній системі під час прокачування важіль клапана повинен бути віджатий у напрямку до балки заднього моста.

3. Зніміть гумовий ковпачок зі штуцера прокачування. Приєднайте один кінець шланга до штуцера прокачування, а інший кінець зануріть у прозору посудину, в яку налита гальмівна рідина (кінець шланга повинен бути обов'язково занурений у рідину). Відверніть штуцер прокачування приблизно на півоберта.

4. Попросіть помічника натискати на педаль гальма; гальмівна рідина при цьому викачуватиметься в посудину. Якщо цього не відбувається, відкрийте штуцер прокачування ще більше.


5. Продовжуйте натискати на педаль гальма, роблячи невеликі (трисекундні паузи), З шланга не виходитиме рідина без бульбашок повітря.

6. Закрийте штуцер прокачування при повністю натиснутій педалі. Затягніть штуцер настільки, щоб він був герметичний. Зніміть шланг і надягніть на штуцер захисний ковпачок.

7. Повторіть процедуру прокачування на іншому задньому гальмі, а потім на передніх гальмах у наведеній вище послідовності.

8. Якщо після такого прокачування педаль гальма залишається "м'якою", прокачайте гальма під тиском. При закритому штуцері прокачування створіть тиск у системі кілька разів натиснувши на педаль, потім при натиснутій педалі відкрийте штуцер прокачування, а після виходу рідини закрийте його, не відпускаючи педаль. Повторюйте цю процедуру, доки зі шланга не піде чиста рідина без бульбашок повітря, постійно доливаючи рідину в бачок головного циліндра.