На моделях Golf, Jetta, Scirocco встановлена задня підвіска напівнезалежного типу із заднім мостом, що складається з двох поздовжніх важелів трубчастих, з'єднаних між собою поперечною торсійною балкою. Балка має Т-подібний зварний профіль і складається з двох пружних сталевих смуг. Зварні з'єднання між балкою та важелями посилені додатковими кутовими пластинами.
На моделях з покращеними характеристиками з інжекторними двигунами 1.6 та 1.8 л встановлений задній стабілізатор поперечної стійкості.
На задній підвісці встановлені телескопічні стійки типу Мак-Ферсон, що являють собою телескопічний амортизатор, з пружиною. Нижні кріплення стійок мають гумові втулки і кріпляться болтами до поздовжніх важелів заднього моста. Верхні кріплення стійок з'єднані з кузовом через гумові втулки за допомогою гайок з шайбами. Колісні підшипники - конічні, роликові, регульовані. Задній міст встановлений на гумових шарнірах (сайлент-блоках), амортизують удари коліс про нерівність дороги.
При придбанні запасних частин (амортизаторів, пружин тощо.) потрібно точно знати модель та ідентифікаційний номер (VIN) автомобіля.
Інструмент та обладнання
Крім інструментів, перерахованих у розділі "Основні правила проведення робіт", Для виконання робіт на задній підвісці будуть потрібні пристрої для стиснення пружин - для зняття пружин підвіски з телескопічних стійок.
Коментарі відвідувачів