Зовнішнє освітлення
Перевірте роботу всіх приладів зовнішнього освітлення (ближнього та далекого світла фар, габаритних вогнів, покажчиків повороту, стоп-сигналів, протитуманних ліхтарів тощо.). Лампи повинні горіти яскраво — тьмяне світло ламп свідчить про корозію рефлектора чи ненадійність електричних з'єднань. Замініть розсіювачі, що втратили прозорість, і пошкоджені корозією рефлектори.
Покажчики поворотів повинні блимати у правильному режимі – від одного до двох разів на секунду. Крім того, повинні працювати бічні повторювачі та контрольна лампа на щитку приладів.
Фари повинні бути правильно відрегульовані - ближнє світло не повинно зліпити водіїв зустрічного транспорту.
Звуковий сигнал
Звук сигналу повинен бути чистим сильним. Якщо звук слабкий або відсутній, перевірте електричні з'єднання звукового сигналу і кермової колонки.
Склоочисники
Щітки склоочисника повинні очищати скло ефективно, не залишаючи плям та розлучень. Наявність плям свідчить про зношування гумових щіток. Перевірку слід проводити при мокрому склі.
Омивачі лобового та заднього скла та фар
Струмінь миючої рідини з кожного сопла омивача повинна бути спрямована трохи нижче верхньої кромки скла або фари. Долийте рідину в бачок омивача. У холодну пору року використовуйте спеціальну рідину, що низько замерзає, для омивачів скла.
Рульове управління
Візьміться за кермо, розташувавши руки "на без чверті 3", і спробуйте похитати колесо з боку в бік. Потім розташуйте руки на рульовому колесі "на 6 годин" (Мал. ТО:2) і похитайте колесо вгору та вниз. Відчутного люфта валу та рульового колеса щодо колонки не повинно бути, проте допускається незначне пружне переміщення рульової колонки загалом.
Енергійно поверніть кермо на невеликий кут з боку в бік кілька разів, звертаючи увагу на величину вільного ходу між моментами, коли передні колеса автомобіля починають повертатися. Максимально допустимий сумарний люфт кермового керування не повинен перевищувати 12 мм на обід рульового колеса (Російські правила, однак, допускають і більший люфт - 10°).
Ремені безпеки
Згідно з прийнятими в Росії правилами, ремені безпеки повинні бути працездатними і не повинні мати видимих надривів на лямці.
Колеса та шини
Згідно з російськими правилами, шини повинні мати залишкову висоту малюнка протектора не менше 1.6 мм; на них не повинно бути пошкоджень, що оголюють корд, а також розшарування каркасу, відшарування протектора та боковини. Крім того, шини за розміром та допустимим навантаженням повинні відповідати моделі автомобіля. Диски та ободи коліс не повинні мати тріщин, а болти (гайки) кріплення коліс мають бути надійно затягнуті.
Крім того, перевірте тиск у шинах та доведіть його до норми – це може вплинути на результат випробування гальмівної системи.
Амортизатори
Перевірте роботу амортизаторів, для чого по черзі натисніть вниз, а потім відпустіть кожен кут автомобіля. При справному амортизаторі кузов автомобіля повернеться у нормальне положення та зупиниться у ньому. Якщо кузов ще деякий час продовжує розгойдуватися вгору і вниз, то відповідний амортизатор несправний.
Гальма
Стоянковий (ручний) гальмо повинне надійно блокувати задні колеса при повністю затягнутому важелі. Згідно з Російськими правилами, гальмо стоянки повинно утримувати автомобіль з повним навантаженням на ухилі до 16%, а в спорядженому стані - до 23% включно.
Перевірте, чи надійно утримується важіль ручного гальма в затягнутому положенні стопорним механізмом і чи повністю гальмуються задні колеса при відпущеному важелі. Переконайтеся, що хід важеля не надто великий.
Перевірте всі трубки, головний гальмівний циліндр і колісні гальмівні механізми на наявність слідів гальмівної рідини - будь-які витоку неприпустимі.
Перевірте роботу сервопідсилювача, для чого при непрацюючому двигуні натисніть на педаль гальма, а потім запустіть двигун, утримуючи натиснутою педаль. При запуску двигуна педаль повинна трохи переміститися вниз. Натискаючи педаль, перевірте свої відчуття. Якщо педаль "м'яка", тобто опір плавно наростає в міру переміщення педалі вниз, це свідчить про наявність повітря в системі, або про внутрішній розрив гальмівного шланга (у цьому випадку при натиснутій педалі на шлангу помітно характерне здуття). Якщо педаль "провалюється" (повільно або швидко переміщається до підлоги при постійному тиску), то в системі є витік рідини або несправний головний гальмівний циліндр. Якщо педаль "накачується", тобто зустрічає нормальний опір лише при другому або третьому натисканні, то це свідчить про надмірне зношування колодок або неправильне регулювання колісних гальмівних механізмів.
Перевірте ефективність дії гальм у русі. При гальмуванні автомобіль не повинен вести убік, а всі колеса повинні гальмувати одночасно. Правила, прийняті в Росії, визначають довжину гальмівної колії для одиночних легкових автомобілів у спорядженому стані не більше 12.2 м при гальмуванні зі швидкості 40 км/год на дорозі з сухим, чистим та рівним асфальтобетонним покриттям.
Верхні опори стійок підвіски
Перевірте опори стійок на наявність тріщин, руйнування чи надмірного розм'якшення гуми. Перевірте затягування болтів та досліджуйте місце кріплення опори та суміжні деталі кузова на наявність корозії.
Вихлопна система
Запустіть двигун і попросивши помічника закрити рукою в рукавичці вихлопну трубу (рис.ТО:3), прослухайте вздовж усього автомобіля (у тому числі і під капотом) наявність брязкітних або вібруючих шумів, що видаються вихлопними газами, що виходять через нещільності.
Двигун
Відповідно до правил, прийнятих у Росії, вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах та його димність нічого не винні перевищувати величин, встановлених відповідними ГОСТами. Паливна система двигуна повинна бути герметична, а система випуску газів, що відпрацювали, — справна.
Устаткування кузова
Згідно з правилами, прийнятими в Росії, передбачене конструкцією обладнання автомобіля має бути в справному стані, в тому числі: дзеркала заднього виду, скла, замки дверей, пробка паливного бака, механізм регулювання сидіння водія, спідометр, тахограф, протиугінні пристрої, пристрої обігріву та обдування. стекол, ремені безпеки. Крім того, у легковому автомобілі мають бути медична аптечка, вогнегасник та знак аварійної зупинки.
Коментарі відвідувачів