Ремонт стартера

Заміна щіток

1. Зніміть стартер з двигуна, як описано раніше, і зніміть захисний ковпак з кришки щіткотримачів (Мал. Д:29).



2. Видаліть стопорне кільце з валу якоря і зніміть шайби та кільце ущільнювача (Мал. Д:29).

3. Викрутіть два болта та зніміть кришку щіткотримачів.

4. Підніміть пружини, що утримують щітки, витягніть щітки та зніміть пластину щіткотримачів (Мал. Д:30).



Замініть щітки, якщо їхня довжина наближається до мінімально допустимої (див. розділ "Технічні дані"). Провідники старих щіток потрібно відрізати посередині між початком і щіткою.

5. Припаяйте провідники нових щіток до обрізок проводів, що залишилися на щіткотримачі та стартері від старих щіток, забезпечивши хорошу якість паяння.


6. Встановіть пластину щіткотримачів на колектор, поєднавши вирізи у пластині з болтами стартера. Встановіть чотири щітки у відповідні гнізда та закріпіть пружинами.

7. Переконайтеся, що щітки повністю притиснуті до колектора.

8. Встановіть кришку щіткотримачів; гумовий ізолятор повинен входити у виріз кришки. Закріпіть кришку двома болтами.

9. Встановіть на вал якоря прокладки та стопорне кільце (Мал. Д:29).

Після встановлення стопорного кільця якір не повинен мати осьового люфта. У разі потреби усуньте люфт, змінюючи товщину набору прокладок під стопорним кільцем.

10. Нанесіть на кінець валу якоря трохи літієвої мастила, встановіть захисний ковпак і закріпіть двома гвинтами.

Заміна втягуючого реле (соленоїда)

Електромагніт прикріплений до кришки приводу стартера та може бути замінений лише після зняття стартера з двигуна.

Від'єднайте вивід обмотки стартера (перемичку) від нижньої силової клеми реле, що втягує (Мал. Д:31). Соленоїд закріплений двома гвинтами. Зніміть корпус соленоїда (Мал. Д:32), від'єднайте сердечник соленоїда від вилки приводу стартера і зніміть його разом із зворотною пружиною.





Установку виконуйте у зворотному порядку. Зачепіть сердечник за важіль вилки всередині кришки приводу стартера (Мал. Д:35), потім встановіть корпус соленоїда (зворотна пружина повинна знаходитися всередині осердя). Закріпіть соленоїд гвинтами, потім приєднайте висновок (перемичку) обмотки стартера до клеми реле, що втягує.

Провідна шестерня з обгінною муфтою

Заміна провідної шестерні вимагає практично повного розбирання стартера (Мал. Д:35).



1. Зніміть реле, що втягує, а також кришку і пластину щіткотримачів, як описано вище.

2. Відокремте кришку приводу разом з якорем від корпусу стартера, завдаючи по них легких ударів.

3. Вийміть якір із кришки приводу, одночасно від'єднавши вилку приводу від муфти ведучої шестерні (Мал. Д:33).



4. Щоб зняти ведучу шестерню з валу якоря, знадобиться відповідного розміру трубка або ріжковий гайковий ключ.

5. Затисніть якір у лещатах з м'якими губками, і за допомогою трубки або ключа посуньте упорне кільце вниз по валу (Мал. Д:34), щоб оголити пружинне стопорне кільце. Вийміть стопорне кільце з канавки валу, після чого зніміть з валу завзяте кільце і шестерню з муфтою.




6 Ведуча шестерня та обгінна муфта є єдиним нерозбірним вузлом, що не підлягає ремонту.

7. Надягніть нову шестерню з обгінною муфтою і вперте кільце на вал якоря. Встановіть стопорне кільце в канавку валу, потім натягніть поверх нього завзяте кільце за допомогою знімача.

8. Вставте якір у кришку приводу стартера, одночасно вводячи в зачеплення з муфтою ведучої шестерні вилку приводу стартера (Мал. Д:33).

9. Вставте в корпус стартера якір та кришку приводу і осадіть кришку до кінця легкими ударами (стежте, щоб гумовий ущільнювальний блок знаходився на своєму місці біля важеля вилки у кришці приводу).

10. Зберіть пластину та кришку щіткотримачів та встановіть на місце соленоїд, як описано раніше.

11. Під час складання герметизуйте стартер у місцях, показаних на рис. Д:36, щоб запобігти попаданню всередину води та бруду.



12. Встановіть стартер на двигун, як описано раніше.

13. Якщо основні деталі стартера (Мал. Д:35) мають дефекти та не можуть бути відремонтовані (наприклад, якір), замініть стартер у зборі.