Масляний насос

Зняття

1. Викрутіть зливну пробку з піддону картера і злийте моторне масло в чистий контейнер.

2. Зніміть зубчастий ремінь, як описано раніше.

3. Відкрутіть болт шківа і зніміть з колінчастого валу шків і зірочку.

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть піддон картера разом із прокладкою (Мал. О:27).



5. Відкрутіть два болти, що кріплять стійки маслозабірника до блоку циліндрів і два болти, якими фланець маслозабірника кріпиться до масляного насоса.

6. Відкрутіть болти кріплення масляного насоса та зніміть насос із передньої поверхні блоку циліндрів. Зніміть прокладку масляного насоса.

7. Для полегшення доступу перед зняттям масляного насоса можна зняти задню пластину кришки зубчастого ременя.

Огляд

Масляний насос поставляється в зап.частині лише як єдиний вузол, тому дефектний або зношений насос слід замінити в зборі.

З березня 1977 року встановлюється модифікований масляний насос, що відрізняється збільшеним, довшим масляним каналом, розташованим на поверхні, що сполучається з блоком циліндрів (Мал. В:28). При установці нового насоса необхідно встановити відповідну нову прокладку (Мал. О:29), оскільки прокладка старого типу з новим насосом не забезпечить необхідного тиску масла. Прокладки нового типу можуть бути використані з насосами як нового, так і старого зразка. Крім того, з новим насосом застосовується новий маслозабірник, висота якого 115.0 мм, що на 11 мм коротше колишнього (Мал. В:30). Такий маслозабірник встановлюється за наявності масляного насоса та піддону картера нового зразка.








Щоб вийняти запобіжний клапан, встановлений в нижній частині корпусу масляного насоса, виверніть пробку, що утримує його. Огляньте плунжер клапана на наявність зношування або пошкоджень, а також перевірте, чи не ослаблена пружина. За потреби замініть дефектні деталі.

Встановлення

1. Переконайтеся, що поверхні масляного насоса, піддону картера і блоку циліндрів двигуна, що сполучаються, очищені від залишків старих прокладок.


2. Використовуйте нові прокладки під час встановлення насоса та піддону картера.

3. Перед встановленням очистіть сітчастий фільтр маслозабірника.

4. Перед затягуванням болтів перевірте суміщення нижнього краю корпусу насоса з нижньою поверхнею картера.

5. Затягуйте болти кріплення піддону картера рівномірно, щоб уникнути деформації піддону.

6. Момент затягування болтів кріплення масляного насоса – 0.8 кгм.

7. Змастіть поверхню шківа колінчастого валу, що сполучається із сальником, потім вставте шків у корпус масляного насоса. Затягніть болт кріплення шківа з моментом 8.0 кгм.

8. Встановіть зубчастий ремінь, як описано раніше.

9. Затягніть болти кріплення піддону картера і залийте в піддон масло належної марки у потрібній кількості (див. розділ "Технічні дані").