Перевірка захисного чохла кермового механізму Рухливі з'єднання між кермовим механізмом і поперечними кермовими тягами захищені за допомогою гумового чохла. Якщо чохол пошкоджений, то бруд та волога потрапляють у кермовий...
Перевірка пилозахисних ковпачків кульових опор Кульові опори, розташовані праворуч і ліворуч між трикутним важелем і корпусом опори колеса, не потребують технічного догляду. Сталеві сферичні головки пальців кульових опор мають...
Перевірка люфту кульових опор У плані технічного догляду не передбачено перевірку люфту кульових опор. За нашими досвідченими даними, контроль необхідний лише для автомобілів, які проїхали понад 80 000 км....
Перевірка люфта рульового керування Опустити ліве бічне скло вниз та стати біля автомобіля. Протягнути руку через вікно і повертати кермо вправо-ліворуч. Подивитися: чи рухається відразу ліве переднє колесо із...
Заміна шарнірів кермової тяги У правої кермової тяги шарнір обертається окремо. Як заміна для лівого боку є тільки кермові тяги з шарнірами. Зняти колесо. Розігнути шплінт корончастої гайки, причому в...
Заміна підшипників коліс Під час руху з місця з повністю повернутими передніми колесами може з'явитися клацання або тріск. Підшипник при цьому трохи зміщується у своєму корпусі. Рекомендується змащувати...
Заміна кермового колеса Сильним ривком зняти кришку керма, що має 2 спиці (Мал.). Кермо зі знятою кришкою (1): 2 - один із контактів звукового сигналу; 3 - провід звукового сигналу; провід повинен бути...