Ремонт підвіски автомобілів Фольксваген Гольф 1, дизель 1974-1984 років

Опис конструкції передньої підвіски та рульового управління
Підвіска забезпечує зменшення навантажень на кузов від нерівностей траси та постійний контакт коліс із дорогою, що важливо для керованості. Рульове керування служить для повороту...

Опис конструкції задньої підвіски
Задня вісь – це справді вісь. виготовлена з одного профілю. Вона є рухомою. Т-подібна поперечка з ресорної сталі – це серцевина осі. Справа і зліва до пей приварені трубчасті...

Амортизаційні стійки шасі та амортизатори
Амортизаційна стійка - це вузол, що складається з ресори та амортизатора. Амортизатор вставлений у гвинтову пружину. Ресора та амортизатор працюють в тому самому напрямку руху. Це...

Перевірка люфта підшипника колеса
Колеса спереду рухаються на дворядних шарикопідшипниках, а ззаду – на радіальних конічних роликопідшипниках. Вони встановлені з мастилом, що тривало працює, і в задній осі...

Перевірка амортизатора
Якщо погіршується ефективність роботи амортизатора, це відчувається зміни характеру їзди. Практичне правило: після заміни двох зношених комплектів шин серійні амортизатори мають...

Несправності амортизатора
Існують безпомилкові ознаки погіршення стану амортизаторів: вібруюче рульове управління, оскільки колеса не мають постійного контактування з ґрунтом; кузов тремтить після їзди по...

Встановлення амортизаційної стійки на опорах
Верхня опора амортизаційної стійки служить як ізоляція від шуму, вона повинна посилювати ефективність амортизації і при повороті керованих коліс по можливості чинити невеликий...

Розбирання підвіски переднього колеса
Ходова частина та рульове управління мають вирішальне значення для безпеки руху. Якщо ви повністю впевнені у своєму вмінні та знанні справи, то можна щось робити у цих вузлах. В...

Демонтаж стабілізатора
Машину попереду поставити на опори. Обидва колеса повинні мати рівномірно зменшене стиснення пружин. Відвернути по 2 гайки у фіксуючих скоб обох трикутних важелів підвіски. У...

Заміна трикутного важеля підвіски
За необхідності зняти стабілізатор. Від'єднати зверху, біля кульової опори, затискне з'єднання. Витягнути опору в напрямку. Якщо це не вдається зробити, виникають проблеми,...

Заміна кульової опори
На підприємстві кульову опору приклепують до трикутного важеля підвіски. Для монтажу опори потрібно три болти N7x22 з пружинними кільцями. У шасі з номерами до 1783173584...

Зняття амортизаційної стійки шасі
У відсіку двигуна відвернути обидві розташовані зовні гайки верхнього кріплення амортизаційної стійки. Спереду машину поставити на підставки, зняти відповідне колесо. Відзначити...

Заміна амортизатора та пружини
Для виконання заміни амортизатора та пружини знадобиться пристосування для стиснення гвинтової пружини. Як мінімум потрібно мати два такі пристрої. Без застосування таких...

Регулювання кутів установки коліс
Для безпеки руху колеса повинні розташовуватись під певними кутами. Щоб ви мали певне уявлення про "геометрію рульового управління", тут є роз'яснення деяких понять. Сходження...

Ознаки неправильної установки коліс
Якщо ви хочете виявити неправильну геометрію рульового керування при русі, спочатку треба переконатися в тому, що обидві передні шини однієї і тієї ж моделі мають одну і ту ж...

Вимірювання кутів при установці коліс
Для визначення кутів під час встановлення коліс застосовується оптичний прилад. Для здійснення вимірювання тиск у шинах повинен відповідати приписаним величинам, машина має бути...

Заміна задньої амортизаційної стійки
Зняти запобіжну кришку всередині машини або в багажнику. Вигнутим ключем відвернути контргайку амортизаційної стійки. Машина при цьому стоїть на колесах. Зняти листову та верхню...

Заміна заднього амортизатора та гвинтової пружини
Гвинтова пружина задньої амортизаційної стійки знаходиться лише під невеликою напругою. Тому пристосування для стиснення не потрібно. Складність при розбиранні полягає у...

Заміна задньої осі
Задня вісь кріпиться до кузова за допомогою двох стійок. Перед відгвинчуванням контргайок розпорні болти слід обробити розчинником іржі. Якщо все ж таки розпірний болт зривається....

Заміна стійки задньої осі
Стоїка задньої осі зі зношеною гумово-металевою опорою має бути повністю замінена. Зняти задню вісь (дивіться попередній розділ). Розібрати різьбове з'єднання між стійкою та...

Демонтаж підшипників колеса
Машину поставити на підставки, зняти колесо. Потужною викруткою підчепити за потовщення кришки маточини і поступово підняти кришку. Кришка маточини найкраще від'єднується від...

Регулювання люфту підшипника колеса
Потрібно підготувати новий шплінт для корончастої гайки підшипника. Зняти ковпак маточини і вийняти шплінт. Затягувати шестигранну гайку SW 24, обертаючи колесо або маточину...

Заміна осі колеса
Зняти підшипники колеса та гальмівний барабан. Зняти трос ручного гальма (див. розділ " Гальма "). Зняти гальмівний шланг у щита гальмівної опори (див. рис.). Між гальмівним...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи з інших мануалів для автомобілів VW:
Шасі: Підвіска автомобіля Фольксваген Пасат B6 (2005-2010)
Шасі: Підвіска автомобіля Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Шасі: Підвіска автомобіля Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Шасі: Підвіска автомобіля Фольксваген Кадді 3 (2003-2010)

Ремонт підвіски автомобіля VW Golf 1, дизель