Стабілізатор напруги — перевірка та заміна

Покажчики рівня палива та температури двигуна повинні отримувати абсолютно рівну напругу. В іншому випадку коливання напруги спричинять вібрацію стрілок приладів. Тому на задній стороні панелі приладів є маленький конструктивний вузол, який своїми трьома контактами вставляється у плату. Цей конструктивний вузол називається стабілізатором напруги.

Перевірка стабілізатора напруги

Увімкнути запалювання.

У відсіку двигуна зняти штеккер від датчика температури рідини, що охолоджує.

Підключити затискачі вольтметра між контактом стабілізатора та "масою".

Має бути точно 10 ст.

Якщо величина виявляється менше 9.5 або більше 10,5 В. значить стабілізатор напруги має дефект

Заміна стабілізатора напруги

Зняти панель приладів та покласти "лицьовою стороною" вниз.

Зняти стабілізатор напруги.

Витягнути стабілізатор із з'єднань плати.

При зниженні бортової напруги бажаної величини вивільняється тепло. Для бездоганного відведення тепла стабілізатор напруги повинен мати добрий контакт із металом.

У моделі випуску до березня 1977 року: сріблясто-металева охолоджувальна поверхня стабілізатора повинна прилягати до металевого корпусу тахометра.

У моделі випуску після березня 1977: для охолодження металева накладка пригвинчується до корпусу тахометра або є спеціальний металевий охолоджувальний лист поверх тахометра.