Як працює акумулятор

У "Фольксвагені", як і в інших автомобілях, встановлено свинцеву акумуляторну батарею. В АКБ при розрядці хімічна енергія перетворюється на електроенергію, а при зарядці відбувається зворотний процес.

Свинцева пластинка служить електродом, вона контактує з розведеною сірчаною кислотою (електролітом). Платівка під впливом розчину віддає позитивні іони, які є електрично заряджені частинки, в електроліт. Завдяки цьому між свинцевою пластинкою та електролітом з'являється електрична напруга.

На практиці все ж таки не покладаються на цей "добровільний" перехід заряджених частинок, а дають АКБ напругу, заряджають її. Завдяки цьому виходить ефект: сульфат свинцю пластин акумулятора, що заряджається, перетворюється у позитивного електрода в двоокис свинцю, а у негативного електрода - в пористий свинець. Одночасно в електроліті відновлюється сірчана кислота. Зовнішньою ознакою процесу зарядки, що повністю закінчився, є підйом бульбашок газу.

При розрядці відбувається зворотний процес. Двоокис свинцю позитивної пластини і пористий негативний свинець знову перетворюються на сульфат свинцю, причому сірчана кислота послаблюється і утворюється вода. Тому при розрядженні щільність електроліту зменшується.