Дизельна модель «Гольф-L» (випуск після серпня 1977 р.)
| Позначення частин | Лінія струму | ||
| А | акумулятор | 2 | |
| У | стартер | 3, 4 | |
| З | генератор | 1 | |
| З 1 | регулятор напруги | 1 | |
| D | перемикач стартера та розжарювання | 5-10 | |
| E9 | перемикач вентилятора | 26, 27 | |
| Е15 | перемикач обігріву заднього скла | 29, 30 | |
| Е22 | перемикач склоочисника | 35-38 | |
| F1 | перемикач тиску олії | 24 | |
| F14 | контактний перемикач контрольної лампочки (у комбінації з 27) | 13 | |
| G | датчик рівня палива в баку | 24 | |
| G1 | показання палива | 18 | |
| J6 | стабілізатор напруги | 11 | |
| J31 | реле для періодичного включення миття та чищення скла | 33-36 | |
| J52 | реле попереднього розжарювання | 17-19 | |
| J59 | розвантажувальне реле для Х-контактів | 5 | |
| К2 | контрольна лампочка для генератора | 15 | |
| К3 | контрольна лампочка тиску олії | 14 | |
| К5 | контрольна лампочка миготливого світлового покажчика | 16 | |
| К10 | контрольна лампочка для заднього скла, що обігрівається | 30 | |
| К28 | контрольна лампочка перегріву охолоджуючої рідини | 12 | |
| К29 | лампочка для контролю часу попереднього розжарювання | 17 | |
| N23 | додатковий опір для вентилятора | 37 | |
| N43 | електромагнітний вимикач | 23 | |
| Q6 | калільні свічки | 19-22 | |
| S5, S10, S11 | запобіжники у центральній частині | ||
| S20 | оберігай гель для калільних свічок у відсіку двигуна | 19 | |
| T1c, T1g, T1h, T2b | штекерні з'єднання позаду панелі приладів | ||
| T1f | штекерне з'єднання у відсіку двигуна | ||
| T1n | штекерне з'єднання у багажнику зліва | ||
| T12 | штекерне з'єднання у комбінованих приладах | ||
| V | двигун склоочисника | 32-34 | |
| V2 | двигун вентилятора | 27 | |
| V5 | двигун насоса установки миття скла | 39 | |
| Z1 | обігрівається заднє скло | 28 | |
| 1 | приєднання до "маси" акумулятора через кузов до двигуна | ||
| 2 | провід, що з'єднує "з масою" (заземлений провід) від генератора до двигуна | ||
| 10 | масова точка в комбінованих приладах | ||
| 11 | масова точка в опорі кермової колонки | ||
| 15 | масова точка у відсіку двигуна спереду, ліворуч | ||
| Позначення частин | Лінія струму | |
| E1 | фотореле | 58-62 |
| E2 | перемикач аварійної світлової сигналізації | 44 |
| Е3 | перемикач сигналів повороту | 40-46 |
| Е4 | перемикач світла | 70, 71 |
| F | вмикач стоп-сигналу | 53 |
| F2 | контактний вмикач дверей спереду, ліворуч | 79 |
| F3 | контактний вмикач дверей спереду, праворуч | 77 |
| F18 | термоперемикач вентилятора радіатора | 80 |
| 11 | контакт звукового сигналу | 57 |
| Н1 | звуковий сигнал | 56 |
| J2 | реле покажчиків повороту | 42-44 |
| К1 | контрольна лампочка далекого світла | 76 |
| К6 | контрольна лампочка покажчиків повороту 45 | |
| L1 | двониткова лампа лівої фари | 72, 74 |
| L2 | двониткова лампа правої фари | 73, 75 |
| L10 | лампа для освітлення комбінації приладів | 46-48 |
| M1 | лампа для стоянкового світла зліва | 66 |
| М2 | лампа для заднього світла праворуч | 69 |
| М3 | лампа для стоянкового світла праворуч | 68 |
| М4 | лампа для заднього лівого світла | 67 |
| М5 | лампа покажчика повороту спереду, ліворуч 49 | |
| М6 | лампа покажчика повороту ззаду, ліворуч | 50 |
| М7 | лампа покажчика повороту спереду, праворуч 51 | |
| М8 | лампа покажчика повороту ззаду, праворуч | 52 |
| М9 | лампа стоп-сигналу зліва | 51 |
| М10 | лампа стоп-сигналу праворуч | 55 |
| SI-4; S6-9 | запобіжники у центральній частині | |
| Т1а | штекерне з'єднання у відсіку двигуна спереду, ліворуч | |
| T1b | штекерне з'єднання у відсіку двигуна спереду, праворуч | |
| T1d, T1e, T1p | штекерні з'єднання у вмикача стоп-сигналу | |
| T1i, Т4 | штекерні з'єднання позаду панелі приладів | |
| Т12 | штекерне з'єднання у комбінації приладів | |
| V7 | двигун для вентилятора радіатора | 80 |
| W | лампа освітлення салону | 79 |
| X | лампа освітлення заднього номерного знаку | 64, 65 |
| 10 | масова точка в комбінованих приладах | |
| 15 | масова точка у відсіку двигуна спереду, ліворуч | |
| 16 | масова точка у відсіку двигуна спереду, праворуч | |
| 17 | провід, що з'єднує "з масою" у кермового механізму | |
Коментарі відвідувачів