Опис конструкції дизельного двигуна Один із фізичних законів свідчить, що кількість енергії при згорянні повітряно-паливної суміші тим більша, чим більше суміш була стиснута до свого займання. Це явище лягло основою...
Окремі складові двигуна Спираючись на теорію, тепер детальніше ознайомимося з окремими вузлами двигуна, а потім уже перейдемо до технічного обслуговування та ремонту. Блок двигуна Блок дизельного двигуна...
Обкатка нового двигуна У період проходження перших 1000 км деталі двигуна повинні працювати один до одного. Це має здійснюватися за низького навантаження і за невисоких чисел оборотів. Від цього...
Неконтрольоване збільшення кількості обертів Раніше типовим пошкодженням двигуна було неконтрольоване збільшення числа оборотів, робота "розріз" насамперед у більш старих моделей (1,5 л). Навіть справні двигуни тоді ламалися...
Вимірювання компресії в циліндрах Вимір компресії в циліндрах двигуна дасть інформацію про те, чи добре герметизовані клапани і поршневі кільця. Від цього залежить потужність, характеристики при холодному пуску,...
Провертання колінчастого валу двигуна Для здійснення деяких робіт з двигуном треба іноді колінчастий упав провертати вручну. Найпростіше це робиться в такий спосіб. Гайковим ключем за центральну гайку шківа...
Пошук верхньої мертвої точки Для здійснення різних робіт з двигуном та паливним насосом поршень у першому циліндрі повинен знаходитися у верхній мертвій точці (ВМТ). Це означає, що він повинен знаходитися в...
Тепловий зазор клапана Через нагрівання двигуна окремі частини клапанів розширюються та подовжуються. Тому між розподільним валом та чашковими штовхачами має бути невеликий зазор. Тільки тоді клапани...
Регулювання клапанів Для регулювання клапанів вгорі в чашкові штовхачі вкладають шайби різної товщини. Від величини зазору (занадто великий чи занадто маленький) залежить, яку вибрати платівку: більш...
Регулювання зубчастого ременя Зубчастому ременю в дизельному двигуні надається велике значення. Він рухає розподільний вал, паливний насос високого тиску, масляний насос і вакуумний насос гальмівного...
Перевірка стану та натягу зубчастого ременя Зняття кришки зубчастого ременя Призначення кришки: не дати стороннім частинкам проникнути всередину, оскільки це може зашкодити роботі зубчастого ременя. Демонтаж здійснюється...
Натяг зубчастого ременя Насамперед зверніть увагу на розділ " Регулювання зубчастого ременя ", оскільки натяг зубчастого ременя – трудомістка робота. Є ще одна проблема. У той час, як двигуни колишніх...
Заміна зубчастого ременя В даному випадку слід заздалегідь прочитати інструкції, наведені під заголовком " Регулювання зубчастого ременя ". Застосовуються два комплекти щупів, регулювальна лінійка VW 2065...
Зняття та встановлення головки циліндрів Так як для виконання цієї роботи треба демонтувати зубчастий ремінь, то обов'язково слід врахувати вимоги, що є в розділі " Регулювання зубчастого ременя Поряд зі спеціальними...
Правильний вибір прокладки головки циліндрів У дизельному двигуні встановлюються різні товщини прокладки головок циліндрів. Товщина прокладки залежить від того, до якого допуска мають тенденцію встановлені поршні: до...
Зняття розподільчого валу Якщо розподільний вал знімається зі встановленої головки циліндрів, то до названих робіт ще додається демонтаж зубчастого ременя, а також регулювання початку подачі паливного...
Зняття чашкових штовхачів Зняти розподільний вал. Фломастер пронумерувати чашкові штовхачі, щоб при монтажі їх можна було знову вставити в ті ж напрямні. Вийняти штовхачі у напрямку вгору. Для заміни...
Зняття клапанів Для демонтажу клапанів їхньої пружини треба стиснути. Оскільки в дизельному двигуні здвоєні пружини клапанів знаходяться під великим тиском, рекомендуємо для цієї роботи...
Оцінка придатності клапанів та головки Старі клапани надалі можуть бути використані, якщо: їх сідла не настільки зношені, щоб тарілка клапана, вставленого в головку циліндрів, розташовувалась більш ніж на 1.5 мм нижче...
Заміна ущільнень (маслознімних ковпачків) стрижнів клапанів Списуючи хід роботи, ми виходимо з того, що головка циліндрів знята та клапани вийнято (див. попередній розділ). Старе ущільнення стрижня клапана слід підняти вгору плоскогубцями...
Додаткове притирання клапанів Причинами незадовільного тиску компресії можуть бути зношені поршні, кільця поршневі і циліндри, а також негерметичні клапани. Якщо клапани ще перебувають у справному стані,...
Перевірка герметичності двигуна (витік олії) Сильні витоку олії виявляються у дизельному двигуні у наступних місцях. Задня манжета колінчастого валу біля маховика. Олія виходить біля стику між двигуном та коробкою передач....
Пошкодження двигуна Залежно від дефекту дизельний двигун можна по-різному знову привести в справний стан. Чим старіша ваша машина і чим більше постраждав кузов від іржі, тим менш вигідним стає...
Демонтаж двигуна Підготовчі роботи Двигун разом із коробкою передач виймається вгору. Для цього буде потрібно поліспаст, який можна стабільно встановлювати на достатній висоті. Бажано також мати...
Від'єднання двигуна від коробки передач У дизельних моделей "Гольф" "Дизель" випуску до листопада 1978 двигун можна від'єднувати від коробки передач, тільки коли колінчастий вал знаходиться в певному положенні. Зніміть...
Встановлення двигуна Установка здійснюється у зворотній послідовності ( в порівнянні зі зняттям ). Слід замінити всі гайки, що самоконтрятся. Змастити вимикаючу муфту зчеплення та зубчасте зачеплення...