Мал. 10.1. Передня підвіска
1 – гайка колонки; 2 - кріплення тарілка; 3 - підпірка колонки ресори; 4 – поперечний стабілізатор; 5 - подушка, що кріпить стабілізатор; 6-гумова втулка; 7 - з'єднувач стабілізатора; 8 – шайба; 9 - рульова тяга (важіль); 10 - затискна шайба шарніра; 11 - шаровий шарнір поворотної цапфи; 12 – болти шарніра; 13 – нижній балансир; 14 - болт, що кріпить задню метало-гумову втулку балансира; 15 - болт, що кріпить передню метало-гумову втулку; 16 - метало-гумова втулка; 17 - вісь важеля; 18 – кронштейн подушки підвіски коробки передач; 19 – допоміжна рама; 20 – кронштейн подушки підвіски двигуна; 21 - гумові подушки, встановлені конусом у бік шайб 8; 22 -металева втулка, що видобувається при розбиранні балансира; 23 - втулка метало-гумова; 24 - гальмівний трубопровід.
Задня підвіска складається з поворотної поперечної балки з поздовжніми балансирами, що кріпиться на гумових втулках до кузова. До балки кріпляться нижні закінчення амортизаторів із посадженими пружинами болтів (колонки ресор), див. рис. 10.2.
Мал. 10.2. Задня підвіска
1 - трос ручного гальма; 2 – балка задньої підвіски; 3 - болт, що кріпить амортизатор; 4 – гумові подушки; 5 пружина підвіски; 6 – амортизатор; 7 - вісь маточини; 8 - диск, що кріпить гальмівні колодки; 9 – шайба; 10 - гальмівний барабан; 11 - важіль коректора сили гальмування; 12 – болт кронштейна задньої балки; 13 - втулка метало-гумова підвіски (показує так званий видатний сегмент втулки, який може бути при монтажі повернутий у бік передньої частини автомобіля); 14 – кронштейн балки; 15 – болти кронштейна; 16 - отвір в яке посаджена втулка 13; 17 - болти, що кріплять піввісь до балки підвіски; 18 – внутрішній підшипник; 18а – доріжка внутрішнього підшипника; 18b - доріжка зовнішнього підшипника; 19 – зовнішній підшипник; 20 – шайба; 21 - гайка маточини; 23 - запобіжне кільце; 22 - ковпак маточини; 24 – чека.
Коментарі відвідувачів