Акумулятор

Акумулятор складається із шести акумуляторних елементів напруги - 2 В кожен. В елементі знаходяться з'єднані паралельно негативні платівки і таким самим чином з'єднані позитивні платівки.

Елементи з'єднані між собою, а на різноіменні пальці першого і останнього елемента спрямовані конусні закінчення, що утворюють позитивний і негативний полюси акумулятора. Місткістю акумулятора є його здатність накопичувати електричний заряд. Вона залежить від величини та кількості пластин в одному елементі, щільності та температури електроліту, а також від сили розрядки струму.

1. Перевірку рівня електроліту необхідно проводити один раз на тиждень влітку та один раз на місяць узимку.

2. Рівень рідини повинен бути на 5 мм вище пластин. Якщо на корпусі акумулятора знаходяться позначення, що визначають необхідний рівень електроліту, доповнювати електроліт необхідно відповідно до цих позначень. Доливати тільки дистильовану воду.

3. Якщо рівень електроліту дуже високий, він може виплеснутися з акумулятора під час тривалого заряджання сильним струмом (наприклад, під час тривалих поїздок протягом дня). Дуже низький рівень електроліту зменшує термін експлуатації акумулятора, оскільки можлива сульфатація пластин.

4. Знання щільності електроліту разом з величиною напруги дозволяє точно зорієнтуватися щодо стану зарядки акумулятора. Для виміру заряду акумуляюру служить ареометр. Чим більша величина характерної маси електроліту, що всмоктується, тим більше виринає поплавок. На шкалі зчитується щільність електроліту як характерна (власна) маса (п/мл).


5. Температура замерзання залежить від щільності електроліту Щільність електроліту Температура замерзання

1,10 п/мл 10°С
1,18 п/мл 24°С
1,28 п/мл 57°С

Увага: Акумулятор, що не використовується, розряджається. Якщо акумулятор вчасно не перевірити та не зарядити, на пластинах з'являться пошкодження. Якщо автомобіль буде на стоянці кілька тижнів, необхідно кожні 4 тижні розряджати акумулятор (наприклад, лампою ближнього світла) і знову заряджати його до позначення повної зарядки.