- Чотирьохтактний карбюраторний або дизельний (з турбонаддувом) двигун поперечного розташування.
- Рядний чотирициліндровий двигун.
- Колінвал із п'ятьма корінними підшипниками.
- Головка циліндрів, виготовлена з легкого сплаву (на моделі Jetta GL1 16V - чотири клапани на циліндр).
- Розподільний вал верхнього розташування з зубчастим приводним ременем (на моделі Jetta GL1 16V - два розподільні вали).
- Саморегулюючі гідравлічні штовхачі клапанів.
- Рідка терморегульована система охолодження.
- Електричний вентилятор із термовимикачем.
- Система подачі мастила під тиском з масляним насосом шестирічного типу і повноточним фільтром.
- Електронна система запалювання, що не потребує техобслуговування, з повним електронним контролем двигуна (загальний контроль системи запалення та системи упорскування палива).
- Система запалювання з пам'яттю та датчиком детонаційного згоряння палива (швидка установка кута випередження запалення або упорскування палива у разі детонаційного згоряння палива). На двигуні потужністю 134 л. кут випередження запалення або впорскування палива регулюється автоматично відповідно до антиденотаційних характеристик палива.
- Система упорскування палива, паливна система з електричним паливним насосом (карбюраторний двигун).
- Система упорскування палива дизельного двигуна зі свічками попереднього напруження швидкої дії та попередніми камерами згоряння
- V-подібні ремені з великим терміном служби, мінімальними вимогами щодо технічного обслуговування.
- Очищувач повітря з паперовим фільтруючим елементом.
Тільки для карбюраторних двигунів:
- Система контролю за вихлопними газами з фільтром з активованого вугілля в паливній системі.
Коментарі відвідувачів