Увага: Точне регулювання складу суміші холостого ходу можна зробити лише за допомогою аналізатора палива. Регулювальний болт складу вихлопних газів на холостому ході 45 змінює висоту положення поршенька розподільника палива по відношенню до платівки управління перебігом повітря у витратомірі повітря. Гвинт доступний після зняття блокуючого заглушки між виходом повітряного какалу і розподільником палива на корпусі витратоміра повітря. Хоча для виконання цього регулювання рекомендується використовувати спеціальний інструмент, це можна зробити за допомогою довгого викрутки.
1. Двигун повинен працювати в тих самих умовах, що і при регулюванні швидкості обертання холостого ходу. Швидкість обертання має бути нормальною.
2. Підключити аналізатор вихлопних газів до вихлопної труби, згідно з вказівками виробника аналізатора, та підрахувати вміст окису вуглецю у вихлопних газах.
3. Щоб збільшити вміст окису вуглецю у вихлопних обертати регулювальний болт за годинниковою стрілкою, щоб зменшити проти годинникової стрілки. Під час регулювання не можна натискати ті регулювальні болти, так як це може викликати пересування пластинки датчика витратоміра і вплине на регулювання.
4. Вийняти інструмент та на короткий час збільшити швидкість обертання двигуна.
5. Знову перевірити регулювання вмісту окису вуглецю.
Увага: Якщо інструмент, що служить для обертання гвинта регулювання складу суміші, не буде видалений перед прискоренням ходу двигуна, він може бути затиснутий і зігнутий.
6. Заново перевірити швидкість обертання холостого ходу та за необхідності відрегулювати її.
7. Якщо після приєднання еластичного патрубка видалення повітря з головного картера двигуна зріс вміст окису вуглецю у вихлопних газах, це свідчить про розведення олії паливом та про необхідність заміни олії. Якщо заміна олії неможлива, другим способом видалення олії з палива є довга швидка їзда на автомобілі. Вміст палива в олії тим більше, що більше зазори між поршнем і циліндром, що свідчить про знос двигуна.
Коментарі відвідувачів