Мал. 5.4. Зовнішня система вимкнення зчеплення - 084
1 – корпус коробки передач; 2 - стягуюча пружина; 3 - вимикаючий важіль; 4 - трос зчеплення; 5 – плече педалі зчеплення; 6 - закінчення металевого захисту тросика; 7 - фіксуюча шайба; 8 - перепустка; 9 – обмежувачі ходу педалі; 10 - корпус шкворня педалі; 11 - перед зберігання шворня; 12 - бляшана перегородка двигуна; 13 педаль зчеплення; 14 – кронштейн тросика; 15 - центруюча втулка; 16 – контргайка; 17 - регулювальна гайка; 18 – місце регулювання довжини тросика.
2. Провернути вал вимикаючого важеля 3, щоб вичавний підшипник 7 посунувся вгору напрямної втулки, потім відстебнути два пружинистих кільця 5 з вимикачів вилок і вийняти підшипник.
3. Звернути увагу, яким чином закріплені пружини та затискачі, потім вийняти затискачі з вичавного підшипника.
4. Обертати підшипник вручну та перевірити рівномірність його роботи, потім спробувати посунути зовнішню доріжку щодо внутрішньої. У разі роботи підшипника із шумом заклинюванням або великими зазорами, підшипник необхідно замінити.
Не мити підшипник, якщо він ще використовуватиметься, тому що тоді вимиється мастило, що знаходиться всередині.
5. При використанні штихельного ключа необхідно відвернути та вийняти напрямну втулку з корпусу зчеплення.
6. Використовуючи вузький стрижень, вибити зовнішню втулку підшипника 2 вала вимикаючого важеля 3 з корпусу зчеплення (див. рис. 5.7).
Мал. 5.7. Внутрішній механізм вимкнення зчеплення
1 – зворотна пружина; 2 – зовнішня втулка; 3 - вал вимикаючого важеля; 4 – внутрішня втулка; 5 - пружинисте кільце; 6 - затискач; 7 - вичавний підшипник; 8 - болт із тривалим гніздом; 9 - напрямна втулка вичавного підшипника.
7. Вийняти вал із внутрішнього підшипника 4, потім вийняти вал та плече з корпусу.
8. Перевірити на зношування поверхні втулок підшипників і перевірити, чи не сильно зношена напрямна втулка. Внутрішню втулку підшипника можна вибити стрижнем з м'якого металу. Нову необхідно вбити так, щоб вона була на одному рівні з гранню гнізда у корпусі підшипника.
Складання
9. Складання відбувається в послідовності, зворотній розбиранні. Поверхні підшипника необхідно змастити. Перевірити, чи правильно встановлена втулка підшипника вичавного валу (зуб кришки має бути вставлений у виріз корпусу зчеплення).
Коментарі відвідувачів