2. У моделях з регульованим зчепленням зняти запобігання шворню педалі, а потім зняти педаль з осі.
3. У моделях, обладнаних саморегулювальним механізмом зчеплення, потрібно буде від'єднати рульову колонку і пересунути її на ліву сторону, щоб можна було зняти педаль. Після пересування кермової колонки на лівий бік необхідно розтягнути пружину і тримати розтягнутою під час вилучення. Дня цього буде потрібне відповідне обладнання для пружин.
4. При розтягнутій пружині зняти затискач, пружину та обладнання. Потім зняти пружину зубчастого сегмента (7а), що притримує вузол педалі, і зняти разом із зубчастим сегментом і фіксуючим елементом (7b).
5. Перевірити на знос вал та втулки підшипника педалі, при необхідності замінити. Втулка підшипника втиснута, і щоб її можна було вийняти та встановити, необхідно використовувати стрижень з м'якого металу. Необхідно простежити, щоб закінчення втулки збіглося із закінченням трубки педалі (щоб вони знаходилися в одній площині).
6. Перед розбиранням зубчастого сегмента в моделі з саморегулювальним зчепленням необхідно звернути увагу на встановлення сегмента та пружини фіксуючого елемента. Перевірити на зношування втулку підшипника фіксуючого елемента і при необхідності замінити зношені частини
Складання
7. В обох типах педалей складання відбувається в послідовності, зворотній розбиранні. Змастити вісь універсальним мастилом, а в моделях із саморегулювальним зчепленням та втулку підшипника фіксуючого елемента.
8. У моделях з ручним регулюванням тросика перевірити та відрегулювати тросик згідно з описом пункту 2. У моделях із саморегулювальним зчепленням відрегулювати тросик натисканням педалі зчеплення кілька разів.
Мал. 5.3. Вимірювання вільного ходу після зчеплення
1 - трос зчеплення; 2 – стінка перегородки; 3 – втулка педалі зчеплення; 4 – шкворень педалі зчеплення; 5 – педаль зчеплення; 6 - захист шворня.
Коментарі відвідувачів