Мал. 7.3. Зовнішній шарнір у комплекті
1 - малий затискний поясок; 2 - приводна піввісь; 3 – гумовий кожух; 4 - великий поясок кожуха; 5 – кошик; 6 - маточина; 7 - коротка піввісь; 8 - увігнута шайба; 9 – конусна шайба; 10 - пружинисте кільце; 11 – корпус шарніра.
27. Встановити увігнуту шайбу 8 та конусоподібну шайбу 9 (Мал. 7.3). Засунути пружне кільце 10 в паз півосі (фото 7.4).
28. Вбити шарнір на піввісь за допомогою мідного молотка, поки не заскочить пружне кільце. Потім зняти шарнір із півосі (фото 7.12).
29. Видавити мастило, що залишилося в шарнір, потім встановити кожух. Під час встановлення гумового кожуха шарнір кожух здавлюється. Знижений тиск, який утворюється, не дає вирівняти кожуху до нормальної форми.
Під час скручування колеса складки кожуха втягуються всередину і можуть бути пошкоджені. Тому, особливо в моделях з шарніром діаметром 90 мм, необхідно перед установкою малого затискного паска підняти кожух викруткою, щоб вирівняти тиск, і тоді нормально встановити кожух.
Коментарі відвідувачів