Заміна рульової колонки із цілісним валом

Схема влаштування колонки показана на рис. 386. Операція заміни колонки провадиться аналогічно вищеописаній. Зверніть увагу на таке:



Перед заміною колонки пам'ятайте, що в запасні частини підставляється тільки рульова колонка нового типу (телескопічна). Це означає, що доведеться замінювати також нижній підшипник валу, тому що підшипник старого виконання не підходить до нової колонки.

Перед встановленням рульової колонки необхідно контактне кільце, комбінований перемикач, корпус замку запалювання, пружину та прокладки зібрати наступним чином:

• а) Нижню частину колонки обережно закріпіть у лещатах так, щоб верхня частина вперлася в губки лещат і обидві половинки не могли взаємно переміщатися. Маленький штифт, що знаходиться в нижній частині (стрілку на рис. 386), повинен бути видно в отворі верхньої частини, у разі потреби обидві деталі розсуньте до упору.
• б) Колонку з боку шийки кермового колеса вставте в трубчастий кожух згідно з міткою.
• в) Приєднайте колонку до карданного шарніра, затягніть гайки моментом в 30 Нм.
• г) Корпус замку запалювання прикріпіть до трубчастого кожуха.