На задній кришці генератора від'єднайте електричний роз'єм.
Послабте болти кріплення генератора та натяжну планку (Мал. 435), а потім підведіть генератор до двигуна і зніміть клиновий ремінь.
Мал. 435. Кріплення генератора (двигун 1,3 л): 1 - гайка (М14х1, 5); 2 – шайба; 3 – шпонка; 4 – шків; 5 - болт (М8х22); 6 – натяжна планка; 7 - болт (М8х30); 8 - клиновий ремінь; 9 – болт; 10 – втулка; 11 – генератор; 12 - болт (М10х40); 13 – болт; 14 – кронштейн
Повністю вийміть болти кріплення генератора та вийміть сам генератор.
Установка генератора проводиться у зворотному порядку. При кріпленні генератора між його верхнім припливом та втулкою кронштейна не повинно бути зазору. В іншому випадку слід демонтувати верхнє кріплення та замінити втулку. Покладіть клиновий ремінь у канавку шківа та відведіть генератор від двигуна. Притримуючи його в цьому положенні, затягніть болти кріплення натяжкою планки. Клиновий ремінь можна вважати правильно натягнутим, якщо стріла «А» (Мал. 436) прогину ременя при натисканні пальцем руки в середині найдовшої ділянки становить 10-15 мм. Довгий болт 13 (див. рис. 435) кріплення генератора та болт 9 верхнього кронштейна затягується моментом 35 Нм.
Увага! Під час натягу клинового ременя неприпустимо рухати генератор монтуванням, упертим у задню кришку (з боку щіткотримача). Тиск може чинитися тільки на передню кришку генератора.
Після встановлення клинового ременя рекомендується повторно перевірити його натяг через 1 Про км пробігу, оскільки ремінь за час цього пробігу злегка розтягнеться.
Коментарі відвідувачів