Заміна сальників колінчастого валу

Передній і задній сальники повинні замінюватись при кожному вилученні колінчастого валу з блоку циліндрів. Для їх встановлення потрібен спеціальний пристрій та велика обережність. Обидва сальники можна замінити, не знімаючи двигун з автомобіля, якщо будуть помічені сліди витоків олії. Витік в області розташування заднього сальника може призвести до пробуксування зчеплення.

Заміна переднього сальника

З серпня 1983 року змінилася конструкція переднього носіння колінчастого валу. У двигунах з турбонаддувом від початку їх виробництва застосовувався вал особливої конструкції. У зв'язку із цим змінився спосіб зняття переднього сальника.

Зніміть клиновий ремінь, захисні кожухи та зубчастий ремінь – способом, описаним у наступних розділах.

Зніміть шків клинового ременя, а також зубчастий шків з переднього носка колінчастого валу. При відвертанні кріпильних болтів потрібно включити четверту або п'яту передачу в коробці передач і затягнути гальмо стоянки.

Щоб правильно використовувати знімач, показаний на Мал. 62, слід максимально глибоко ввернути в носок колінчастого валу пристрій №3083, показаний на Мал. 86. Потім виконуються ті ж операції, що і під час заміни сальника колінчастого валу бензинового двигуна об'ємом 1,3 л (див. розділ 3.7).

Для встановлення сальника на двигуні, що знаходиться в моторному відсіку автомобіля, передбачена спеціальна втулка (трубка). Черговість дії наведена при описі подібних операцій бензинових двигунів. У випадку, коли двигун знятий з автомобіля, слід скористатися спеціальним пристроєм Nq 3083 (див. рис. 86 та 88). Якщо немає спеціальних пристроїв, установка сальника повинна проводитись підручними засобами з великою обережністю.

Заміна заднього сальника

Зніміть коробку передач, зчеплення та маховик.

Для зняття заднього сальника використовуйте пристрій, показаний на Мал. 87, або викрутку, користуватися якою потрібно вкрай обережно, щоб не пошкодити гніздо в блоці циліндрів.

Якщо двигун знятий, з'єднайте утримувач сальника та зніміть прокладку (елементи кріплення показані на Мал. 209). Вибийте з утримувача сальник (від середини назовні). Установка сальника проводиться так:

Змастіть сальник моторною олією. Обережно обсаджуйте сальник у гніздо, натискаючи на нього по периметру. При цьому не можна зашкодити робочій кромці.

Потім слід скористатися спеціальним пристроєм «2003/1» (див. рис. 89) або самостійно виготовленою круглою пластиною, яка має по центру отвір під носок колінчастого валу. Поступово затягуючи обидва болти, встановлюють сальник на місце.