Мал. 261. Впускний та випускний колектори: 1 - впускний колектор; 2 - болт (25 Нм); 3 – випускний колектор; 4 - болт (70 Нм); 5 - гайка приймальної труби глушника (25 Нм); 6 - гайка (25 Нм); 7 - розподільний повітряний клапан
Гайки приймальної труби затягніть 25 Нм.
Перед підключенням маслопроводу необхідно корпус турбокомпресора заповнити олією.
Інші операції виконайте у зворотній до демонтажу послідовності. Після закінчення робіт запустіть двигун і дайте йому деякий час попрацювати на холостому ході. Збільшувати частоту обертання відразу не можна, оскільки масло ще не пройшло весь мастильний тракт.
Коментарі відвідувачів