Позначте положення кожуха по відношенню до маховика (наприклад, помітивши обидві частини керном).
Відверніть поступово і «хрест на хрест» шість болтів, що кріплять маховик, звільняючи його від тиску пружини.
Зніміть маховик та ведений диск.
Допомагаючи викруткою, вийміть стопорне кільце 8 (див. рис. 209) з канавки з'єднувального диска 7.
Запам'ятайте, як було встановлено кільце, щоб пру зборці воно зайняло те саме положення.
Вийміть диск.
Відкрутіть болти, що кріплять натискний диск зчеплення до фланця колінчастого валу і вийміть зчеплення.
Протріть внутрішню поверхню маховика та натискний диск.
Кожного разу під час виймання двигуна або коробки передач слід знімати та зчеплення, щоб перевірити його технічний стан.
Методика перевірки окремих деталей зчеплення було наведено зчеплення бензинових двигунів.
Установка зчеплення відбувається у зворотній послідовності.
При цьому дотримуйтесь наведених нижче вказівок.
Натискний диск зчеплення 5 (див. рис. 209) насадіть на шию колінвала і підкладіть під болти центральне кільце. Болти покрийте фіксуючим складом для різьбових з'єднань «D6» та вверніть. Затягуйте поступово «хрест на хрест» моментом 75 Нм.
Якщо було знято пластину 4 двигуна, то під час складання слід помістити її на штифт. Замініть прокладку 1.
Отвір під важелем змастіть.
Встановіть диск 7 та стопорне кільце 8 у канавках так, щоб обидва кінці зайняли положення, показане на рис. 273.
Вставте диск керування (маточкою назовні), Зберігаючи його центральне положення. Для цього служить спеціальний пристрій VW-547 (Мал. 274).
Встановіть маховик і прикріпіть болтами, затягнувши їх моментом в 20 Нм.
Коментарі відвідувачів