Якщо потрібно замінити зубчастий вінець веденої шестерні головної передачі, необхідно свердлом діаметром 12 мм висвердлити заклепки. Це нескладно, тому що головки заклепок мають у середині поглиблення (див. рис. 333). Після видалення головок заклепки слід вибити.
Нагрійте зубчастий вінець до 100°С і надягніть на корпус диференціала. В якості напрямної використовуйте два болти, вкручені в корпус з протилежних сторін. Для монтажу слід використовувати нові спеціальні болти, шайби та гайки (цей комплект у каталозі позначений номером 171498088). Гайки та болти затягуються моментом 70 Нм.
Якщо замінювалися лише шестерні диференціала без зняття зубчастого вінця, спиляні заклепки слід замінити двома болтами.
Вкладіть шестерні сателітів разом із шайбами. Обережно встановіть вісь сателітів.
Через отвори вкладіть півосьові шестірні так, щоб вони увійшли в зачеплення із сателітами.
Встановіть вали приводу півосі та підберіть описаним нижче способом товщину стопорних кілець:
- Просуньте фланець валу приводу півосі до осі сателітів і перемістіть півосьову шестерню до стінки корпусу.
- Вкладіть стопорне кільце і перевірте, чи воно не защемляється; якщо защемлено, то замініть більш тонко.
- Аналогічно підберіть стопорне кільце для другої півосьової колеса шестерні. Установка головної передачі проводиться у послідовності, зворотній розбиранні. Головна передача має бути встановлена перед встановленням валів приводу півосей.
Складання картера коробки передач. Складання проводиться в послідовності, зворотній демонтажу. Дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Зверніть увагу, щоб підшипники корпусу диференціала повністю увійшли в картер короб передач. Гайки трьох болтів затягніть моментом 15 Нм.
- Перевірте, чи зайняв правильне положення вал передачі заднього ходу.
- Верхню частину картера коробки передач вкладе; на нижню і стрижнем відповідного діаметра (або спеціальним - 30-23) Запресуйте кульковий підшипник, а також картер на вал. Не забудьте встановити шайбу.
- Болти, що з'єднують обидві частини картера, затягніть моментом 25 Нм. Два короткі болти призначені для встановлення штока механізму перемикання передач.
Встановлюючи фланці приводних валів, слід використовувати пристрій (Мал. 350). На вал покладіть стопорну шайбу і за допомогою патрубка відповідного діаметра I встановіть її в канавку. Під фланцем встановіть деталі, показані на Мал. 341.
При установці вилки зчеплення зверніть увагу не те, щоб загнуті кінці зворотної пружини упиралися її стінку картера, а її центральна частина захопила вилку Встановіть обидва стопорні кільця.
Коментарі відвідувачів