Встановіть вторинний вал під прес, підкладаючи пластину під шестірню 18 (Мал. 324) I передачі, зніміть конічний підшипник 20, а також пружинну шайбу 19.
Мал. 324. Вторинний вал: 1 - регулювальна прокладка; 2, 21 - обойми підшипників; 3, 20 – конічні підшипники; 4 – вторинний вал; 5 – шестерня IV передачі; 6, 7, 15 - стопорні кільця; 8 – шестерня II передачі; 9, 17 - блокуючі кільця синхронізатора; 10 – шестерня III передачі; 11, 16 - голчасті підшипники; 12 - маточина синхронізатора I/II передачі; 13, 23 - пружина синхронізатора; 14 – синхронізатор; 18 - шестерня передачі I; 19 – пружинна шайба; 22 - обойма синхронізатора; 24 - сухар
Зніміть кільце блокування 17 синхронізатора та голчастий підшипник 16. Зніміть стопорне кільце 15.
Встановіть вал під прес, але цього разу підкладіть пластину під шестерню 8 II передачі. Випресуйте вал шестерні (Мал. 325), зніміть із валу синхронізатор 14 (див. рис. 324), блокує кільце 9 синхронізатора, шестерню 8 II передачі, а також голчастий підшипник 11.
Зніміть шестерню 10 III передачі, видаливши обидва стопорні кільця 7 і 6, а потім зніміть шестерню 5 IV передачі.
Якщо має бути замінений конічний підшипник 3, необхідно скористатися знімачом, захоплення якого потрібно підвести під обойму підшипника.
Зніміть обойму маточини синхронізатора. У разі необхідності видаліть дві пружини 13 і 23, а також вийміть три сухарі 24. Слід пам'ятати, що обойма та маточина синхронізатора складають єдиний комплект.
Після демонтажу з коробки всіх вузлів і деталей слід їх уважно перевірити, як було описано тут.
Коментарі відвідувачів