Видалення повітря з гальм

Повітря з гідравлічної установки необхідно видалити, якщо в якомусь місці порушена герметичність мережі гальмівних проводів або повітря почало надходити в установку іншим способом.

Перед видаленням повітря з установки треба прибрати бруд та сторонні тіла з ділянок, призначених для видалення повітря, а також зняти заливні пробки отвору резервуара.

У випадку, якщо був ізольований лише один гальмівний циліндр колісного гальма або сідло гальма, було б достатньо видалити повітря лише з цього відповідного контуру гальмування. тобто. спереду зліва та ззаду праворуч або спереду праворуч та ззаду зліва. В іншому випадку повітря починають видаляти або у задніх коліс, або передніх, проте рекомендована виробником послідовність дій така: ззаду праворуч, ззаду зліва, спереду праворуч і спереду зліва.

Після зняття протипилового ковпачка надягніть прозорий пластиковий шланг на відповідний повітряний клапан. Інший кінець шланга підвісьте у скляну посудину, наповнену деякою кількістю гальмівної рідини.

Нехай Ваш помічник притисне гальмівну педаль до підлоги. Якщо педаль прилягає до підлоги, відкрийте на півоберта різьбову пробку, що закриває отвір для виходу повітря. Спостерігайте за потоком рідини, що з шланга.

Як тільки повітряні бульбашки перестануть виходити, все повітря з установки стравлене. Гальмівну педаль протягом останнього такту тримайте притиснутою до підлоги, закрийте повітряний клапан. Повільно відіжміть педаль.

Виконайте ті ж операції у зазначеній послідовності з іншими різьбовими пробками, що закривають отвори для виходу повітря.

Ще раз зверніть увагу на те, що рівень гальмівної рідини треба контролювати безперервно, щоб повітря в систему не всмоктувалося. Рідина, що викачується з установки, ніколи не заливайте назад у резервуар. Не користуйтеся також рідиною, яка тривалий час зберігалася у відкритому вигляді.