Передня підвіска складається з амортизаційних стійок із вбудованими амортизаторами, поперечного важеля та вбудованого стабілізатора поперечної стійкості. Між нижнім поперечним важелем з кожного боку та стабілізатором поперечної стійкості розміщується сполучна шланга. Шланга пригвинчена до поперечного важеля і вільно сидить у отворі кріплення на передній стороні. Зверніть увагу на діаметр штанги стабілізатора. Обидва поперечні важелі пригвинчені до внутрішньої сторони підрамника, а зовні за допомогою кульового шарніра, що відгвинчується, з'єднані з корпусом підшипника колеса, тобто. із поворотною цапфою. Корпуси підшипників колем з'єднані з амортизаційними стійками за допомогою двох гвинтів із штирями. Треба враховувати, що це гвинти впливають розвал передніх коліс, тобто. при роз'єднанні деталей слід зазначити положення гвинтів, як відгвинчувати і вибивати їх.
Коментарі відвідувачів