Вимір компресійного тиску

Вимір компресії в циліндрах двигуна дасть відповідь на питання про те, чи добре ще ущільнюють клапани і поршневі кільця. Від цього залежить в першу чергу легкість запуску холодного двигуна, а також потужність, витрата масла і палива і димлення двигуна. Ми також отримаємо з діаграми компресії гарну інформацію про механічний стан дизельного двигуна. Відразу попереджаємо: придбання вимірювача компресії для дизельного двигуна проблематично через високу ціну. Однак Ви можете позичити цей прилад (майстерні «Фольксвагена» використовують прилад VW 1381 разом із адаптером VW 1232 (A) або придбати його спільно з іншим власником автомобіля з дизелем.

Вимірювання проводяться так:

• Двигун має бути прогрітий до робочої температури.
• Провід на вимикачі ТНВД зняти та ізолювати його (див. розділ «Система упорскування дизеля»).
• Зняти трубки для підведення палива до форсунок із ТНВД і скласти на чистій ганчірці.
• Зняти усі форсунки.
• Вийняти теплоізолюючі прокладки з отворів для форсунок.
• Повернути пристрій з адаптером в отвір для форсунки першого циліндра; підкласти стару теплоізолюючу прокладку в циліндр, що підлягає виміру.
• Затягнути ручне гальмо, встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення або встановити важіль автоматичної коробки передач в положення «Р».
• Увімкнути стартер і не вимикати, доки показання приладу не зростатимуть.

Записати значення та перейти до вимірювань на наступному циліндрі.

Значення тиску

Повинні досягатись наступні значення величини компресії на двигуні (однакові для двигунів з турбонаддувом та без нього):

• Нормальний тиск компресії: 34,0 бар
• Кордон зносу: 26,0 бар
• Максимальна відмінність між значеннями тиску окремих циліндрах: 5,0 бар.